砍柴網(wǎng)消息：3月24日，嵐圖汽車(chē)CEO盧放以一場(chǎng)極具震撼力的“蒙眼挑戰(zhàn)”，在封閉場(chǎng)地內(nèi)實(shí)測(cè)全新嵐圖夢(mèng)想家130km/h超高速自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）能力，成功實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首次130km/h時(shí)速下AEB剎停，一舉打破智駕安全性能的行業(yè)上限。這場(chǎng)挑戰(zhàn)不僅展現(xiàn)了嵐圖汽車(chē)對(duì)智能駕駛安全技術(shù)的極致追求，更標(biāo)志著中國(guó)高端新能源MPV在智駕領(lǐng)域邁入全新高度。

蒙眼挑戰(zhàn)背后：安全是智駕的底線(xiàn)

AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）作為智能駕駛的核心安全功能，其性能直接關(guān)系到用戶(hù)的生命安全。當(dāng)前行業(yè)主流AEB系統(tǒng)的工作范圍普遍在60-80km/h區(qū)間，而嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)華為乾崑智駕ADS 3.0的賦能，將AEB有效工作范圍提升至130km/h，覆蓋高速場(chǎng)景下的緊急制動(dòng)需求。盧放以“蒙眼”形式親身驗(yàn)證這一技術(shù)突破，既是對(duì)產(chǎn)品性能的絕對(duì)自信，也傳遞出嵐圖“安全無(wú)妥協(xié)”的品牌理念。

技術(shù)底座：雙架構(gòu)+乾崑智駕的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

全新嵐圖夢(mèng)想家之所以能實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的AEB性能，得益于嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)與天元中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的深度融合，為高階智駕提供了硬件冗余和算力保障。同時(shí)，華為乾崑智駕ADS 3.0的加持，通過(guò)GOD網(wǎng)絡(luò)2.0和激光雷達(dá)等多傳感器融合感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)態(tài)目標(biāo)的精準(zhǔn)識(shí)別與快速?zèng)Q策，確保高速場(chǎng)景下的安全剎停。

定義“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”

嵐圖汽車(chē)率先提出“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”的智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)，明確劃定了智能駕駛技術(shù)的能力邊界。此次130km/h AEB的成功驗(yàn)證，正是“全時(shí)速安全”的標(biāo)桿性實(shí)踐。未來(lái)，嵐圖將持續(xù)推動(dòng)智駕技術(shù)向更高安全等級(jí)迭代，為用戶(hù)構(gòu)建全域安全出行體驗(yàn)。

智駕再升級(jí)：泊車(chē)代駕VPD與eAES功能上線(xiàn)

同日，嵐圖汽車(chē)宣布將于3月31日向全新嵐圖夢(mèng)想家用戶(hù)推送乾崑智駕OTA 2.0版本。此次升級(jí)將帶來(lái)兩大核心功能：

同級(jí)獨(dú)有泊車(chē)代駕VPD：車(chē)輛可自主完成跨層停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的路徑規(guī)劃、避障與泊車(chē)，解決用戶(hù)“最后100米”停車(chē)痛點(diǎn)；行業(yè)首發(fā)eAES自動(dòng)緊急避讓?zhuān)涸贏EB基礎(chǔ)上，系統(tǒng)可主動(dòng)控制方向盤(pán)進(jìn)行緊急避讓?zhuān)M(jìn)一步降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

嵐圖汽車(chē)通過(guò)技術(shù)突破與場(chǎng)景化驗(yàn)證，重新定義了MPV品類(lèi)的智駕安全標(biāo)準(zhǔn)。從130km/h AEB到全場(chǎng)景智駕功能落地，嵐圖夢(mèng)想家不僅展現(xiàn)了“中國(guó)智造”的技術(shù)實(shí)力，更以用戶(hù)安全為核心，為行業(yè)樹(shù)立了智能駕駛安全的新標(biāo)桿。

（來(lái)源 / 砍柴網(wǎng)AI助手）