來(lái)源：36氪

這兩天，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于提前下達(dá)2022年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》，北京、天津、河北、遼寧等25個(gè)地區(qū)都被列入了此次“節(jié)能減排補(bǔ)助資金”的預(yù)算范圍。

初步估計(jì)，這次的補(bǔ)助資金將近385億元！那么這筆錢(qián)會(huì)用在什么地方呢？

總的來(lái)說(shuō)，這些都是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的補(bǔ)助資金，而且是從2016年到2020年的補(bǔ)貼，等2022年預(yù)算年度開(kāi)始后，會(huì)按流程將其撥付給相應(yīng)的新能源汽車(chē)企業(yè)。

圖片來(lái)源：財(cái)政部官網(wǎng)截圖

看過(guò)具體的預(yù)撥資金匯總文件就會(huì)發(fā)現(xiàn)，此次有明確的不同類(lèi)型、不同領(lǐng)域車(chē)輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求，受益的新能源汽車(chē)企業(yè)更加精準(zhǔn)。

比亞迪、北汽、東風(fēng)汽車(chē)、特斯拉等新能源汽車(chē)企業(yè)預(yù)計(jì)將在這次清算中獲得超10億元的補(bǔ)助資金。

為什么要花這么大力氣來(lái)扶持新能源汽車(chē)呢？

2020年9月22日，國(guó)家主席在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出：

中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，使二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取于2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

我們的碳中和目標(biāo)已定，并且在持續(xù)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展，各項(xiàng)政策也在逐步落實(shí)和實(shí)施。

世界資源研究所的調(diào)查顯示，我國(guó)溫室氣體排放主要來(lái)自能源、工業(yè)、交通、建筑、農(nóng)業(yè)和土地利用五大部門(mén)。

其中，能源部門(mén)的溫室氣體排放量高達(dá)全國(guó)總排放量的50%，交通部門(mén)的溫室氣體排放量主要來(lái)自化石燃料燃燒，約占全國(guó)總排放量的7%。

實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，需要各個(gè)企業(yè)、行業(yè)減少碳排放量，完成綠色轉(zhuǎn)型。

所以我們大力補(bǔ)貼新能源汽車(chē)，既可以促進(jìn)清潔能源的發(fā)展，又可以促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)碳減排。

對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，2021年是值得銘記的，這一年被稱(chēng)為“造車(chē)大戰(zhàn)元年”，傳統(tǒng)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭組合布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

比如，“上汽集團(tuán)+阿里巴巴”“廣汽集團(tuán)+騰訊”“北汽集團(tuán)+京東”，在碳達(dá)峰、碳中和的背景下，國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，顯然加快了“大廠造車(chē)”的速度。

作為交通運(yùn)輸業(yè)的代表，汽車(chē)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型是全球碳減排中非常重要的一環(huán)。汽車(chē)行業(yè)的碳減排方式非常明確：大力推廣和普及新能源汽車(chē)。

當(dāng)然，從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(chē)只是汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的開(kāi)端，要想真正實(shí)現(xiàn)凈零排放，關(guān)鍵在于價(jià)值鏈碳減排。

作為汽車(chē)行業(yè)全生命周期中最不可控制的一部分，車(chē)企實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和目標(biāo)的難度相對(duì)較大。對(duì)一般車(chē)企而言，其供應(yīng)鏈體系較為龐大，僅零部件供應(yīng)商就多達(dá)上千甚至上萬(wàn)家。

要想實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和目標(biāo)，車(chē)企不僅需要和供應(yīng)商達(dá)成理念共識(shí)，更需要協(xié)助供應(yīng)商在資金、技術(shù)等方面變革，這更能體現(xiàn)出一家車(chē)企在全生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和的決心。

而對(duì)能源部門(mén)來(lái)說(shuō)，“3060”雙碳目標(biāo)的宣布和實(shí)施，意味著能源行業(yè)的“新時(shí)代”真正來(lái)臨。

近年來(lái)，全球清潔能源消費(fèi)量快速增加，世界能源結(jié)構(gòu)正在向低碳化不斷轉(zhuǎn)變。作為排碳主力軍，能源行業(yè)承載著推動(dòng)中國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的歷史使命。

中國(guó)能源行業(yè)盡管在低碳轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨成本壓力、投資缺口和技術(shù)缺口等方面的挑戰(zhàn)，但也迎來(lái)提高國(guó)家能源安全、重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)格局和樹(shù)立綠色企業(yè)標(biāo)桿的轉(zhuǎn)型機(jī)遇。

聚焦以電力為代表的能源行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)碳中和，就需要政策支持、先進(jìn)技術(shù)、電網(wǎng)配套和綠色金融四大必要條件，并推動(dòng)以清潔核能和可再生能源為主要抓手的電力能源轉(zhuǎn)型。

對(duì)于少量無(wú)法淘汰的化石能源裝機(jī)，能源行業(yè)需要發(fā)展CCUS（碳捕獲、利用和儲(chǔ)存技術(shù)）以實(shí)現(xiàn)電力碳中和目標(biāo)。

除了汽車(chē)行業(yè)和能源行業(yè)，實(shí)現(xiàn)碳中和需要各行業(yè)共同努力，加速向低碳模式轉(zhuǎn)型。

這不僅是時(shí)代賦予企業(yè)的使命，也是企業(yè)尋求長(zhǎng)足發(fā)展時(shí)必須掌握的“生存技能”。

但是，各行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和面臨獨(dú)特的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

BCG中國(guó)氣候與可持續(xù)發(fā)展中心多年在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域研究了600余家不同企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，探索了能源、重工業(yè)、汽車(chē)、建筑、消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)高科技和金融七大行業(yè)的轉(zhuǎn)型舉措與低碳策略。

這為企業(yè)碳中和提供了有力指引和清晰思路。

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和將是一場(chǎng)廣泛而深刻的全球變革。企業(yè)躬身入局，不僅是被動(dòng)落實(shí)政策，更是順應(yīng)時(shí)代潮流、滿(mǎn)足消費(fèi)者需求、決勝未來(lái)的必然之舉。