二手車電商競爭進入下半場，已不再是重復(fù)“跑馬圈地”的粗放式競爭，全鏈條的業(yè)務(wù)拓展正成為兵家必奪之地。

眼下，推行異地過戶代辦、全國物流支持等服務(wù)，逐一消除二手車跨區(qū)域流通桎梏，幫助二手車經(jīng)銷商快速拿車，推動二手車跨區(qū)域流通是天天拍車的業(yè)務(wù)重點。

受區(qū)域消費差異的影響，國內(nèi)二手車市場嚴重供需不均。數(shù)據(jù)顯示，一二線城市汽車保有量趨于飽和，亟待外銷；而三四線城市的汽車購買力提升，車源供不應(yīng)求。

為推送二手車從大城市向中小城市流通，在政府的推動下，原本各地方限制二手車遷入的政策已經(jīng)開始逐步破冰，物流和交易手續(xù)的辦理則成了二手車跨域區(qū)域流通最大的瓶頸之一。

“以二手車跨區(qū)域交易過戶辦理為例，各地車管部門手續(xù)要求不一，辦理時間也相差懸殊，這在某種程度上制約了二手車流通的效率。”據(jù)天天拍車交易支持中心相關(guān)負責(zé)人透露，天天拍車正在全國布點，預(yù)計在9月底前，全國范圍內(nèi)的二手車異地交易手續(xù)代辦服務(wù)將上線，不僅方便二手車經(jīng)銷商跨區(qū)域全國收車，對個人車主而言也提供了過戶安全保障。

此外，天天拍車的二手車跨區(qū)域物流服務(wù)近期即將上線運營。這家公司試圖解決以往二手車的跨區(qū)域物流成本高，同時存在手續(xù)繁冗、缺乏保障等難題。

與直賣平臺以同城交易為主的屬性相比，二手車拍賣平臺先天就帶有全國市場的屬性，二手車跨區(qū)域溢價將通過全國性拍賣平臺實現(xiàn)。目前，天天拍車二手車轉(zhuǎn)籍交易占比達到總業(yè)務(wù)量的70%以上。

今年6月，天天拍車宣布完成了1億美元的D1輪融資，投資方是汽車之家。該輪融資后，天天拍車累計融資總額達3.53億美元。

D1輪融資后，天天拍車全國版圖擴張增速，3個月內(nèi)新開城市10余城。目前，天天拍車在上海、北京、廣州等近60個城市設(shè)有服務(wù)門店，最高月成交量接近2萬臺。天天拍車預(yù)計到2020年實現(xiàn)年成交量100萬臺。

【來源：界面新聞】