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“迷你”車貸點牛金融上市,車貸第N股還有多遠?新金融

砍柴網 / 零壹財經 / 2018-03-22 20:43
點牛金融以每股4美元的公開發(fā)行價共發(fā)行155萬股普通股,在不扣除承銷商折扣,傭金和發(fā)行費用的情況下募資規(guī)模為約620萬美元。

“迷你”車貸點牛金融上市,車貸第N股還有多遠? - 金評媒

北京時間3月20日晚,點牛金融(股票代碼:DNJR)在美國納斯達克上市,開盤價5.2美元,成為國內首家以車貸為主營業(yè)務的上市P2P機構。 

點牛金融以每股4美元的公開發(fā)行價共發(fā)行155萬股普通股,在不扣除承銷商折扣,傭金和發(fā)行費用的情況下募資規(guī)模為約620萬美元。承銷商可在45天內再追加購買最多232,500 股的股票,若仍然按4美元發(fā)行價計算,點牛金融最多融資713萬美元,與去年12月招股書披露的擬最高募資1097萬美元相比,縮水35%。 

“迷你”車貸,2月交易額不足0.8億元 

據(jù)零壹數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至3月20日點牛金融累計交易額(成功促成的借款總額)為14.3億元,待還余額3.0億元,2月交易額0.79億元,這三個指標均排在P2P行業(yè)100名之后。單就車貸業(yè)務而言,點牛金融2月交易額排在30名左右,僅為第一名微貸網的1.6%。 

下圖是點牛金融上線以來的每月交易數(shù)據(jù),2017年第四季度以來業(yè)務增長較為穩(wěn)健,若不考慮2月春節(jié)影響,環(huán)比增速均在6-12%之間。

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營收有限,虧損可能性仍然較大 

招股書顯示,點牛金融的收入主要來自交易費和管理費。2016年全年以及2017年上半年,點牛金融的營收分別為370萬美元和283萬美元,后者占當期交易額的5.4%。截至2017年上半年,點牛金融虧損53.8萬美元。 

考慮到營收與借款額成正相關,以及收入占交易額的比例在下降,我們按2017年上半年的營收做估算。點牛金融2017全年交易額8.2億元,對應的營收估計在700萬美元左右。 

從公開渠道來看,點牛金融未在搜索或資訊等平臺上做推廣,其營銷費用相對較低。由于IPO上市成本一般在數(shù)百萬美元,所以目前虧損的可能性仍然較大。 

車貸第一股之后,第N股還有多遠? 

點牛金融成功摘下車貸第一股,其他規(guī)模較大、業(yè)務合規(guī)且運營穩(wěn)健的車貸平臺在資本市場有什么動靜?會考慮加速上市準備嗎? 

目前從公開渠道僅能找到有關微貸網的報道。 

2018年2月,坊間傳聞“車貸龍頭”微貸網已啟動赴美上市計劃,估值或超300億元,對此微貸網未予置評。3月初,又有媒體報道微貸網可能通過“綠色通道”選擇A股上市。 

上市公司漢鼎宇佑財報顯示,其投資的微貸網2015年、2016年以及2017年上半年凈利潤分別達到3558萬元、3.25億元和2.6億元。這組數(shù)據(jù)已經滿足A股上市的財務指標要求。 

車貸資產普遍小額分散,違規(guī)存量小,整改相對更容易。有了點牛金融“打頭陣”,車貸平臺們選擇海外上市的顧慮應該會少很多,車貸第N股應該不會太遠。

【來源:零壹財經



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