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“被詛咒”的中國獨角獸科技公司:究竟誰是紙做的?創(chuàng)投

商業(yè)周刊中文版 / Christina Larson / 2016-11-19 15:54
“這些獨角獸里估值真的有10億的會有多少?”咨詢師克拉克問道,“也許屈指可數(shù)?,F(xiàn)在最大的問題就是,當(dāng)獨角獸公司表現(xiàn)出很成功的樣子時,很多不沾邊的行業(yè)從業(yè)者會被吸引...

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撰文:Christina Larson

現(xiàn)在中國有5家科技初創(chuàng)公司的估值達(dá)到至少100億美元

“紙獨角獸就是紙獨角獸”

在中國神話傳說中,麒麟(獨角獸)是稀罕之物,它代表著幸運。古代人認(rèn)為,麒麟的出現(xiàn)往往預(yù)示著一位偉大人物的誕生或者逝去。如今,中國的科技獨角獸(指估值達(dá)到或超過10億美元的初創(chuàng)公司)越來越普遍,然而它們或許正遭受著越來越深重的詛咒。

目前,在全球估值最高的7家私有科技公司中,有4家來自中國,且均創(chuàng)辦于2009年至今的7年時間中。比如,打車應(yīng)用滴滴出行和智能手機(jī)制造商小米的估值均超過了美國公司Airbnb和Snapchat。根據(jù)市場調(diào)研公司CB Insights提供的數(shù)據(jù),現(xiàn)在中國有5家科技初創(chuàng)公司的估值達(dá)到至少100億美元,有37家公司的估值超過了10億美元。

2014年起,中國科技獨角獸的誕生速度也不斷增加。2010年至2013年,中國每年新增的估值達(dá)到或超過10億美元的科技初創(chuàng)公司數(shù)量不超過1家。到了2014年,中國新增了5家科技獨角獸;2015年該數(shù)字更是激增至19。2016年前10個月中,中國又新增了10家科技獨角獸公司。

“是時候效仿中國了”

曾經(jīng)一度被認(rèn)為只會模仿海外企業(yè)的中國科技公司,如今卻常被視為潛在的全球贏家。Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在2016年初北京舉行的科技大會上就曾預(yù)測,“在未來五年內(nèi),北京將超越硅谷,擁有更多的創(chuàng)新、創(chuàng)造和創(chuàng)業(yè)機(jī)遇。”在卡蘭尼克發(fā)表這番講話僅僅6個月之后,滴滴出行便宣布收購了Uber的中國業(yè)務(wù)。英國版《連線》2016年曾把小米首席執(zhí)行官雷軍選入其封面人物,并寫下“是時候效仿中國了”這樣的標(biāo)題。

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小米首席執(zhí)行官雷軍登上英國版《連線》封面

不過即便科技世界的重心開始向中國偏移,越來越多的中國本土投資人對超高的估值也感到擔(dān)憂。在中國科技初創(chuàng)公司募集資金或進(jìn)行首次公開招股時,無論是投資人還是市場分析師,都開始對他們能否保持足夠的增長勢頭來維持高估值產(chǎn)生懷疑。在11月16日烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會中,一些人就擔(dān)心現(xiàn)金瘋狂涌入中國科技產(chǎn)業(yè),有時可能會淹沒而不是帶動創(chuàng)新。

紀(jì)源資本(GGV Capital)管理合伙人李宏瑋(Jenny Lee)表示,“紙獨角獸就是紙獨角獸。在向用戶證明自身價值,并有人愿意為之付費前,它什么也不是。”啟明創(chuàng)投創(chuàng)始人之一加利·雷歇爾(Gary Rieschel)認(rèn)為,初創(chuàng)公司正開始悄然接受更低的估值,并且,未來許多初創(chuàng)公司在再次融資時的估值都可能會下降。“所有的獨角獸公司都保持自身估值是不可能的事,”他說。“萬有引力最終還是會讓它們回到地面。”

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2014年,阿里巴巴在紐約掛牌上市

2014年阿里巴巴在紐約掛牌上市并募集到創(chuàng)紀(jì)錄的250億美元資金,這一事件標(biāo)志著中國科技公司開始進(jìn)入高速發(fā)展時期。除了讓阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人馬云名聲大噪外,這次IPO也為中國技術(shù)走向世界舞臺埋下了伏筆。

風(fēng)險投資的龍頭打開

隨著投資人紛紛蜂擁著尋找下一個馬云,風(fēng)險投資的龍頭也打開了。根據(jù)普華永道的統(tǒng)計數(shù)據(jù),從2012年至2015年,風(fēng)險投資對中國互聯(lián)網(wǎng)公司的投資增長了四倍,達(dá)到203億美元,超過美國2015年163億美元的投資額。與此同時,風(fēng)投公司的數(shù)量也在迅速增加。市場調(diào)研公司Zero2IPO數(shù)據(jù)顯示,2010年中國約有100家注冊的風(fēng)險投資公司;到了2015年,這一數(shù)字已經(jīng)超過了1萬。

小米

這一浪潮催生出了很多成功者和失敗者,中國智能手機(jī)制造商小米就典型個案。創(chuàng)辦于2010年的小米主打高品質(zhì)、低售價,通過官網(wǎng)“閃購”的銷售模式,這家手機(jī)公司在中國迅速流行開來。從2014年年底至2015年年初,小米一度榮膺中國最大智能手機(jī)制造商的桂冠。在阿里巴巴集團(tuán)進(jìn)行首次公開招股3個月之后,小米以460億美元的估值完成了新一輪融資。這也讓小米僅次于Uber,成為全球第二大估值科技初創(chuàng)公司。

然而小米對中國智能手機(jī)市場的統(tǒng)治已成為過眼云煙。在此前的一年半時間里,小米在中國智能手機(jī)市場的地位已從龍頭滑至第四。上海紐約大學(xué)助理教授克萊·舍基(Clay Shirky)預(yù)測,小米仍會是獨角獸企業(yè),但是如果該公司目前嘗試融資,那估值只能是40億至100億美元。“在過去的18個月中,小米的市值大約損失了90%,”他說。

舍基對小米的估值與中國上市智能手機(jī)公司市值進(jìn)行了比較。舉例來說,在智能手機(jī)市場份額與小米相當(dāng)?shù)穆?lián)想集團(tuán),當(dāng)前的市值約為70億美元。聯(lián)想集團(tuán)目前還是全球PC市場的龍頭。“小米的估值不應(yīng)當(dāng)是聯(lián)想集團(tuán)的六倍,”舍基說。

小米發(fā)言人表示,該公司最近一輪融資估值為460億美元。從那時至今,公司沒有再進(jìn)行新一輪的融資。對于該問題,小米發(fā)言人未予置評。

凡客誠品

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凡客誠品的廣告

Euromonitor提供的數(shù)據(jù)顯示,2010年10月成為首批中國電子商務(wù)獨角獸公司之一的凡客誠品,在2011年曾占據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)服裝和鞋類市場7.7%的份額,僅次于阿里巴巴集團(tuán)。凡客的估值也一度達(dá)到30億美元,但由于陷入擴(kuò)張和管理庫存的泥潭,到了2015年,凡客的市場份額僅剩下2%,而在阿里巴巴集團(tuán)鞏固其統(tǒng)治地位的同時,京東和唯品會也迅速崛起。

“凡客當(dāng)年擁有著令人難以置信的客戶服務(wù)。這家公司免費運送商品,甚至購買售價僅8元的襪子也能享受該服務(wù)。”CMR集團(tuán)創(chuàng)始人Shaun Rein表示,“這確實是打造聲譽(yù)的好方式,只不過凡客沒有利潤率——靠這種手段發(fā)展業(yè)務(wù)是行不通的。”

目前,凡客的估值遠(yuǎn)低于其巔峰時期。啟明創(chuàng)投是凡客的早期投資人之一。雷歇爾稱凡客在幾年前進(jìn)行了資本重組,當(dāng)時的估值僅為2億美元。“這家公司曾擁有超高的流量,但在庫存管理問題上過于糟糕,”他說。截至此時,凡客方面對此報道未予置評。

豌豆莢

受益于中國智能手機(jī)市場的蓬勃發(fā)展,來自北京的初創(chuàng)公司豌豆莢的估值在2014年魔幻般地達(dá)到10億美元。曾借助早期對阿里巴巴集團(tuán)投資獲得超高投資回報的軟銀,牽頭了豌豆莢的融資。但是豌豆莢出售Android應(yīng)用的業(yè)務(wù)被證明難以維系。消息人士稱,阿里巴巴集團(tuán)在2016年7月以不到巔峰時期一半的估值收購了豌豆莢。截至目前,阿里巴巴集團(tuán)和軟銀均對此報道未予置評。

陸金所

即便是那些中國估值名列前茅的獨角獸公司,也發(fā)現(xiàn)他們走向全球化并不容易。P2P投資理財平臺陸金所當(dāng)前的估值為185億美元,得到了平安保險等投資人的支持。該公司首席執(zhí)行官格雷戈瑞·吉布(Gregory Gibb)在2016年1月曾表示,陸金所將通過首次公開招股募集資金,但在線借貸市場連續(xù)多月的動蕩讓陸金所的計劃最終告吹。吉布表示,更嚴(yán)厲的監(jiān)管最終有助于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但實施仍需時間。他說,從現(xiàn)在起陸金所將不再考慮首次公開招股的計劃。

市場調(diào)研公司Preqin提供的數(shù)據(jù)顯示,2016年前三季度,中國風(fēng)投的投資總額已超過500億美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2013年的66億美元。但是2016年第三季度,投資額較2015年同期下降了近50%。

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風(fēng)險投資的龍頭在過去三年打開了

滴滴出行

甚至是不久前才將Uber逐出中國市場、并位列世界公司估值排行榜第三名的網(wǎng)約車公司滴滴出行,目前也在嚴(yán)格的監(jiān)管政策下暫時放慢了擴(kuò)張步伐。中國在全國最主要的城市推行了新規(guī),并對汽車牌照、司機(jī)戶口、以及車輛規(guī)格作出了嚴(yán)苛的約束。由于在上海這樣的大城市中,很多網(wǎng)約車司機(jī)都來自外地,顯然無法滿足相應(yīng)規(guī)定。這一新規(guī)勢必會對滴滴的業(yè)務(wù)產(chǎn)生很大影響。眼下,滴滴出行正緊鑼密鼓與地方政府部門磋商,尋求“政策寒冬”中的避風(fēng)港。

“這些獨角獸里估值真的有10億的會有多少?”咨詢師克拉克問道,“也許屈指可數(shù)?,F(xiàn)在最大的問題就是,當(dāng)獨角獸公司表現(xiàn)出很成功的樣子時,很多不沾邊的行業(yè)從業(yè)者會被吸引并加入這個群體。這在美國歷史上曾經(jīng)發(fā)生過,現(xiàn)在它正以更極端地方式影響著中國。



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