誰(shuí)會(huì)成為第一個(gè)倒下的移動(dòng)CRM廠商? 專欄
資本市場(chǎng)再次關(guān)照了企業(yè)級(jí)服務(wù)領(lǐng)域,移動(dòng)CRM首當(dāng)其沖成為焦點(diǎn),紛享銷客D輪融資1億美金,這個(gè)金額不僅驚呆眾人,也讓資本重新塑造了一個(gè)移動(dòng)CRM巨頭產(chǎn)生,那么紛享銷客融資后對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢?
市值5億到20億美金超過暢捷通 巨頭如何誕生的?
紛享銷客C輪融資5000萬(wàn)美金的時(shí)候,當(dāng)時(shí)對(duì)外估值是5億美金,而此次拿到D輪1億美元融資,公司估值為上輪融資的4倍,那么此時(shí)紛享銷客的估值已達(dá)到了20億美金,而暢捷通今天的市值是55億港元,如果這么算下來(lái)紛享銷客已經(jīng)超過了暢捷通,難怪用友內(nèi)部將紛享銷客列為企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)路上首要對(duì)手。如此體量的估值,不知道紛享銷客何時(shí)開啟上市通道,還是會(huì)繼續(xù)E輪和F輪?下面我們就來(lái)回顧一下,紛享銷客的是怎么從屌絲變成巨頭的?
2011年11月紛享銷客還是一名不見經(jīng)傳的屌絲,2013年獲得IDG資本投資的A輪融資,2014年6月完成由北極光創(chuàng)投領(lǐng)投,A輪投資方IDG資本、華軟創(chuàng)投、博雅資本跟投的千萬(wàn)美元B輪融資。2014年12月,完成由DCM領(lǐng)投,A輪投資方IDG資本、B輪領(lǐng)投方北極光創(chuàng)投跟投的5000萬(wàn)美元C輪融資。2015年7月1日,完成由新投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合前三輪投資機(jī)構(gòu)IDG資本、北極光創(chuàng)投、DCM創(chuàng)投共同投資的1億美元D輪融資。
在這幾輪投資中我們發(fā)現(xiàn),IDG慣穿了整個(gè)投資始末,而從A輪到D輪,北極光,DCM,IDG三大投資巨頭的力捧,也是促成紛享銷客從屌絲到巨頭的變身。不知道這幾大投資巨頭是準(zhǔn)備一直跟到紛享上市嗎?不過有幾大知名資本的保駕護(hù)航,紛享銷客想不成為巨頭也不可能。
移動(dòng)CRM進(jìn)入寡頭時(shí)代 投資商開始謹(jǐn)慎投資
當(dāng)紛享銷客拿到D輪1億美金的時(shí)候,我們看到的更多是驚喜和贊嘆,移動(dòng)CRM市場(chǎng)終于有巨頭產(chǎn)生,但是從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,一旦有巨頭出現(xiàn),這個(gè)市場(chǎng)就將進(jìn)入洗牌期,原來(lái)三國(guó)鼎立三分天下的生態(tài)局面將被打破,進(jìn)而形成就是強(qiáng)者衡強(qiáng),弱者更弱。特別是在移動(dòng)CRM市場(chǎng)日漸明朗的當(dāng)下,移動(dòng)CRM的估值水漲船高,對(duì)于投資商而言,抱著撿個(gè)大便宜的心理,顯然比風(fēng)險(xiǎn)更難以預(yù)料,所以投資商會(huì)逐步減緩進(jìn)入移動(dòng)CRM市場(chǎng),轉(zhuǎn)而投資認(rèn)為更靠譜,已初具實(shí)力的移動(dòng)CRM廠商。
所以當(dāng)寡頭時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候,也預(yù)示著未來(lái)新進(jìn)入的移動(dòng)CRM廠商將沒有更多機(jī)會(huì),因?yàn)橘Y本不會(huì)傻到去做賠本生意。
2015年移動(dòng)CRM市場(chǎng)將達(dá)7.82億 洗牌時(shí)代來(lái)臨
據(jù)移動(dòng)信息化研究中心《2015年中國(guó)移動(dòng)CRM市場(chǎng)及企業(yè)用戶研究報(bào)告》顯示,2015年移動(dòng)CRM市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7.82億元人民幣,2016年移動(dòng)CRM市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)12.68億元人民幣。
(此數(shù)據(jù)由移動(dòng)信息化研究中心版權(quán)所有)
從企業(yè)辦公需求出發(fā)來(lái)看,眾多行業(yè)、業(yè)務(wù)形態(tài)對(duì)移動(dòng)辦公的需求已經(jīng)不局限于基礎(chǔ)的協(xié)同、公文流轉(zhuǎn),更深層的應(yīng)用需求,導(dǎo)致企業(yè)開始對(duì)更加貼合企業(yè)業(yè)務(wù)辦公的移動(dòng)CRM產(chǎn)品需求量大增。
于此同時(shí),2014年移動(dòng)CRM市場(chǎng)正值迎來(lái)資本關(guān)注的春風(fēng),大量資本的進(jìn)駐成為加速移動(dòng)CRM產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。在這個(gè)階段,資本對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的影響起到?jīng)Q定性作用。經(jīng)過兩年來(lái)的奔放式增長(zhǎng),移動(dòng)CRM產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入趨于合理的成長(zhǎng)階段。 從增長(zhǎng)率的走勢(shì)來(lái)看,說明移動(dòng)CRM市場(chǎng)已日漸成熟,而像前兩年那種瘋狂的增長(zhǎng)狀態(tài)將不復(fù)存在。所以寡頭出現(xiàn)也意味著移動(dòng)CRM將進(jìn)入真正的洗牌期。
哪些廠商會(huì)有機(jī)會(huì)?
前兩天有篇文章寫道多數(shù)創(chuàng)業(yè)者很難避免B輪死,融資并不代表一定會(huì)活到最后,但是不融資一定會(huì)死,下面我們看移動(dòng)信息化研究中心最新統(tǒng)計(jì)近三年來(lái)拿到融資的移動(dòng)CRM廠商有哪些?
注:E是表示粗略估計(jì)的融資
雖然大家都拿到或多或少的融資,但是這些廠商都存在一些問題,需要解決。
紛享銷客有名氣缺參與度
紛享銷客顯然已經(jīng)成為移動(dòng)CRM市場(chǎng)的一桿旗幟,強(qiáng)大的品牌知名和市場(chǎng)影響力,已經(jīng)讓同行感受到了強(qiáng)大的殺氣,加上紛享銷客發(fā)布的平臺(tái)策略,已經(jīng)讓用友這樣的老牌廠商都感到壓力,但是紛享銷客也有自已的問題這個(gè)需要在未來(lái)戰(zhàn)略中需要強(qiáng)化和解決的。
瘋狂的銷售模式月進(jìn)50-70名銷售進(jìn)行末位淘汰制,用CEO羅旭的話說,紛享銷客就是要不停的奔跑來(lái)甩開對(duì)手,不過據(jù)移動(dòng)信息化研究中心的調(diào)研顯示,售后服務(wù)依然是每一個(gè)廠商無(wú)法逃避的現(xiàn)實(shí)問題,完備的售后服務(wù)流程和體系是保證用戶高續(xù)約率高忠誠(chéng)度的關(guān)鍵。但顯然SaaS廠商對(duì)于滾滾而來(lái)的訂單準(zhǔn)備不足,服務(wù)跟不上導(dǎo)致用戶批評(píng)聲聲不斷,這樣影響用戶對(duì)于產(chǎn)品的后續(xù)選擇。
所以紛享銷客要想真正的成為移動(dòng)CRM領(lǐng)域的統(tǒng)治者,任何缺口都不能留給對(duì)手。
紅圈營(yíng)銷知名度低 高續(xù)約率下有隱患
T哥曾在此前文章有所介紹,紅圈營(yíng)銷有可能成為第一個(gè)上市的移動(dòng)CRM廠商,特別是當(dāng)前國(guó)內(nèi)上市環(huán)境寬松,也讓紅圈營(yíng)銷成為首個(gè)上市公司的可能。
不過最早涉入移動(dòng)CRM市場(chǎng)的紅圈營(yíng)銷,在市場(chǎng)上知名度一直不高,所以當(dāng)紛享銷客,銷售易等后起之秀,不斷的在市場(chǎng)上搖旗吶喊的時(shí)候,紅圈營(yíng)銷依然在市場(chǎng)上持沉默態(tài)度。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代好酒也怕巷子深,如果紅圈營(yíng)銷依然我行我素的話,將會(huì)影響到銷售推進(jìn)速度。
另外,就是高續(xù)約率,采訪和創(chuàng)CEO劉學(xué)臣時(shí)表示,紅圈營(yíng)銷達(dá)到90%的高續(xù)約率,這在SaaS業(yè)內(nèi)可以稱之為神話了,后來(lái)T哥了解下他們的銷售模型,為什么會(huì)有如此高的續(xù)約率,是因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品銷售多數(shù)都是按三年簽訂,這也是他們?yōu)槭裁纯梢詫?duì)外宣稱90%續(xù)約率的原因。
如此高的續(xù)約率下,能否保證客戶服務(wù)體系跟得上,又能否保證三年后還在續(xù)約?這樣的銷售模式是否在SaaS廠商中可以通用?這些問題都要等到時(shí)間去驗(yàn)證。
外勤365名字受限 不更名沒機(jī)會(huì)
外勤365絕對(duì)算是后起之秀,主打外勤人員管理,一經(jīng)推出就迅速的占領(lǐng)了外勤市場(chǎng),但是外勤365這個(gè)名字,注定這個(gè)產(chǎn)品不能做成寬泛定義的移動(dòng)CRM,如果要想去瓜分未來(lái)超過10億市場(chǎng)規(guī)模的盤子,不僅產(chǎn)品的專業(yè)度上要更高,也需要在產(chǎn)品的能力上不斷突破和創(chuàng)新,顯然外勤365要做的,是馬上改名,重新定義自已的產(chǎn)品路線圖,否則如此狹窄的產(chǎn)品定位,只能坐等被別人越界超越,而自已毫無(wú)反抗之力。
銷售易越來(lái)越像Salesforce 定制化之路能走多遠(yuǎn)
與紛享銷客齊名的銷售易,也是這個(gè)市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的廠商之一,但是從銷售易在安尼數(shù)據(jù)和各大下載站的表現(xiàn),以及用戶的調(diào)研反饋來(lái)看,銷售易的產(chǎn)品在中小市場(chǎng)覆蓋度和用戶活躍度上存在問題,而從銷售易近期簽約情況來(lái)分析,銷售易的市場(chǎng)定位已經(jīng)越來(lái)越像高端定制化發(fā)展,鎖定中大型客戶是銷售易有別于其他廠商。
不過SaaS到底標(biāo)準(zhǔn)化還是定制化,這個(gè)問題一直爭(zhēng)論不休,如果高度定制化就又走回傳統(tǒng)軟件的模式上,以八百客為例,后期八百客出現(xiàn)問題就是因?yàn)辇嫶蟮亩ㄖ苹_發(fā)而拖累產(chǎn)品的革新速度,所以到底是定制化好還是標(biāo)準(zhǔn)化好,這個(gè)命題還需要各個(gè)專家好好論證論證。
暢捷通戰(zhàn)略舉旗不定 到底是做產(chǎn)品還是做平臺(tái)?
如果拋開暢捷通本身不談,暢捷通的移動(dòng)CRM產(chǎn)品銷售管家也初具稚形,用T哥的一句話說終于有點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的影子,但是相比同行產(chǎn)品暢捷通還需要更多的努力,但是我們不能忽視暢捷通多年下來(lái)形成的渠道體系,以及完善售后服務(wù)流程體系,這一點(diǎn)是所有SaaS廠商所欠缺的。
但是暢捷通也有致命問題,就是產(chǎn)品戰(zhàn)略上一直搖擺不定,以產(chǎn)品突擊市場(chǎng)固然無(wú)錯(cuò),因此我們?cè)谑袌?chǎng)看到暢捷通一股腦的產(chǎn)品出現(xiàn),工作圈,客戶管理,易代賬等等,但是每一款產(chǎn)品都不能相互融合打通,并且產(chǎn)品研發(fā)力量上過于分散,特別像暢捷通這樣的公司,在產(chǎn)品體系上應(yīng)該相互集成形成合力一擊致勝。當(dāng)紛享銷客宣布平臺(tái)策略的時(shí)候,暢捷通可能最先想到自已是最有可能做成平臺(tái)的,本來(lái)可以靠平臺(tái)取勝,偏偏靠產(chǎn)品。明顯拿劣勢(shì)去撞擊別人的優(yōu)勢(shì),如果現(xiàn)在重啟平臺(tái)戰(zhàn)略顯然已錯(cuò)過最佳良機(jī)。
EC產(chǎn)品能力上還需要強(qiáng)化 離開騰訊產(chǎn)品家族還能走多遠(yuǎn)?
最后一個(gè)我們分析一下EC,這個(gè)在騰訊底下的私生子,借助騰訊產(chǎn)品家族的勢(shì)力,迅速的在市場(chǎng)上搶得一席之地,并且在不被看好的情況,能夠異軍突起,所以還是不能忽視他的未來(lái)潛力。
但是EC的問題是缺少對(duì)企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)和把握,都說背靠大樹好乘涼,身為騰訊的私生子,有其好處,也有其缺陷,騰訊在C端市場(chǎng)魅力過于耀眼,有時(shí)候會(huì)禁錮EC在產(chǎn)品上的研發(fā)的限制,特別是在企業(yè)級(jí)市場(chǎng),EC在移動(dòng)CRM的產(chǎn)品功能與同行業(yè)相比尚不完美,甚至產(chǎn)品能力有一部分要完全依靠企業(yè)號(hào)實(shí)現(xiàn),依賴過于嚴(yán)重。所以EC要思考如何獨(dú)立突圍,而不是一直藏在騰訊的身下。
好了,今天就分析這些,如果文章有得罪之處還望見諒,T哥本著幫大家發(fā)現(xiàn)問題的原則,我們不能被光鮮的外表下,忽略自身存在的潛在隱患。至于那么誰(shuí)會(huì)成為最先倒下的移動(dòng)CRM廠商呢?就要看誰(shuí)更重視當(dāng)前存在的問題。
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