蘇州又跑出一個超級獨角獸。4 月 25 日，思必馳啟動科創(chuàng)板輔導(dǎo)備案，這是其繼 2023 年首次闖關(guān)失利后的第二次嘗試。

根據(jù) 2024 年胡潤中國獨角獸榜單，思必馳估值為 100 億。

在智能語音語義這個賽道，前 3 名玩家（訊飛、阿里、百度）市場份額達 24%，思必馳以 3% 的份額位列第四。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2025 年中國智能語音市場規(guī)模將達 563 億元，年復(fù)合增長率 25%。

這個競爭激烈的賽道，還藏著哪些隱藏機會？

01

創(chuàng)始人高始興與俞凱 2007 年在劍橋大學創(chuàng)立思必馳時，瞄準的是外語教學中的語音技術(shù)痛點。但回國后，他們發(fā)現(xiàn)市場尚未成熟，不得不從咖啡廳采集語音數(shù)據(jù)起步。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在 2014 年，公司砍掉教育業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)。這一 " 斷腕 " 決定背后，是高始興看到智能硬件的爆發(fā)潛力。

2019 年推出自研 AI 芯片 TH1520，將算法功耗降低 30%，打入海信、雅迪等供應(yīng)鏈。這一 " 云 + 芯 " 戰(zhàn)略成為其差異化標簽：2024 年芯片年出貨超 2000 萬顆，驅(qū)動 1.6 億臺 IoT 設(shè)備。

ChatGPT 的爆發(fā)給了思必馳新敘事。

2023 年 7 月發(fā)布的垂域大模型 DFM-2，通過 "1 個中樞模型 +N 個場景模型 " 架構(gòu)，在奔馳、比亞迪等 60 余家車企中實現(xiàn)超 90% 的對話成功率。

但技術(shù)突破未能完全化解盈利焦慮—— 2020 至 2022 年累計虧損 7.42 億元，研發(fā)投入占比超 80%。最新兩輪 7 億元融資引入了國資與產(chǎn)業(yè)資本。

目前，公司核心業(yè)務(wù)圍繞 " 讓機器聽懂人話 " 展開：

智能汽車：為奔馳、比亞迪等 60 多家車企提供語音交互系統(tǒng)，累計 " 上車 " 超 1500 萬輛，2024 年新能源車銷量 TOP100 中覆蓋率第一。

智能家居：自研 AI 芯片年出貨 2000 萬顆，賦能美的、海爾等近 200 家客戶，覆蓋 1.6 億臺 IoT 設(shè)備。

會議辦公：AI 辦公本入駐全國近千家門店，京東新品增速榜首。

02

思必馳所在的智能語音語義市場歷經(jīng)三階段：

萌芽期（2000-2010）：科大訊飛壟斷政務(wù)、教育市場，但技術(shù)封閉、成本高昂；

興起期（2011-2018）：移動互聯(lián)網(wǎng)催生智能硬件需求，思必馳、云知聲等轉(zhuǎn)向 IoT 賽道；

紅海期（2019 至今）：百度、阿里憑借流量優(yōu)勢切入，行業(yè) CR3（訊飛、阿里、百度）占據(jù) 24% 份額，思必馳以 3% 列第四

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2025 年中國智能語音市場規(guī)模將達 563 億元，年復(fù)合增長率 25%。但痛點顯著：通用大模型在專業(yè)場景中錯誤率高，且巨頭通過補貼擠壓中小玩家利潤。

思必馳選擇 " 垂直領(lǐng)域 + 硬核技術(shù) " 路徑，其 DFM-2 在汽車場景的對話成功率超 95%，優(yōu)于行業(yè)平均 80%。

面對科大訊飛（11% 份額）的全場景布局、阿里（7%）的電商生態(tài)，思必馳的護城河在于：

軟硬一體：自研芯片降低部署成本，TH 系列芯片價格僅為競品 50%；

垂域深耕：汽車場景五年復(fù)合增長率 80%，遠超行業(yè)平均 40%；

開放性：支持第三方模型 " 熱插拔 "，如上汽五菱接入 DeepSeek 僅需 2 周。

行業(yè)下一站是 " 多模態(tài)交互 "。思必馳已試點視覺唇動檢測技術(shù)，將語音延遲壓至 25 毫秒。政策東風亦至—— 2024 年國家放開未盈利科技企業(yè)科創(chuàng)板上市，思必馳的 " 技術(shù)造血 " 能力迎來關(guān)鍵檢驗。

來源：鉛筆道