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談起無(wú)人機(jī)，公眾印象深刻的，可能還是戰(zhàn)爭(zhēng)電影里用于偵察或者直接參與戰(zhàn)斗的大型無(wú)人飛機(jī)，或者是《頭號(hào)玩家》開(kāi)場(chǎng)時(shí)，活躍于未來(lái)世界里用來(lái)送披薩外賣的快遞員。不過(guò)最近我們知道，這件事情并不用發(fā)生在如此遙遠(yuǎn)的2045年，就在此時(shí)此刻，可能你隔壁鄰居的外賣，就是無(wú)人機(jī)送上門的。

在北京遠(yuǎn)郊，一則無(wú)人機(jī)送外賣的視頻，配合著魔性的音樂(lè)，火遍短視頻平臺(tái)；無(wú)人機(jī)表白自從汪峰求婚后再次登上了熱搜；與此同時(shí)，還有四旋翼的載人無(wú)人機(jī)，像科幻世界里描述的那樣，垂直起飛，掀起評(píng)論里的驚呼“南喬和時(shí)樾成功了”

——等等，南喬和時(shí)樾是誰(shuí)？

這兩個(gè)人是正在播出的《南方有喬木》的男女主角。在這部劇中，無(wú)人機(jī)第一次以主角的身份在主流影視劇中出現(xiàn)，無(wú)人機(jī)深山救人、無(wú)人機(jī)表白這些鮮見(jiàn)的場(chǎng)景，刺激了觀眾們的好奇心。自3月25日開(kāi)播以來(lái)，“無(wú)人機(jī)”的全國(guó)百度搜索指數(shù)直線上升1500點(diǎn)，增率50% 。這部劇也讓我們驚訝地得知，在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)的無(wú)人機(jī)不僅在技術(shù)上全球領(lǐng)先，更是占據(jù)了全球產(chǎn)量的70%以上。

2010年珠海航展上，由我國(guó)自主研制的近30款軍用或民用的無(wú)人機(jī)亮相，已經(jīng)向世界證明了“中國(guó)智造”的突飛猛進(jìn)。自2015年起，中國(guó)的無(wú)人機(jī)出口率直線上升，在短時(shí)間內(nèi)贏得了眾多國(guó)家的青睞。去年，全球首款載人無(wú)人機(jī)億航184在迪拜成功試飛，讓中國(guó)無(wú)人機(jī)再次成為全球焦點(diǎn)。

實(shí)際上，《南》仍然是一部都市愛(ài)情??；不過(guò)，幾位創(chuàng)業(yè)者觀看《南》之后，主動(dòng)找到i黑馬表達(dá)觀后感，他們認(rèn)為《南》這部片，講出了中國(guó)主流創(chuàng)業(yè)者真實(shí)的狀態(tài)。無(wú)人機(jī)、大佬、數(shù)千萬(wàn)投資、創(chuàng)業(yè)者、投資人......這些詞語(yǔ)背后，是創(chuàng)業(yè)者的日常，也是外界透過(guò)媒體、流言，看到“光怪陸離”的創(chuàng)投圈一撇。不在創(chuàng)投圈的人用獵奇的眼光看著圈里的人，而圈里人的真實(shí)狀態(tài)，其實(shí)并不被外界所理解。

影視劇背后，真實(shí)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)

劇中刻畫的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，如今在中國(guó)規(guī)模達(dá)到68億美金，年增速超過(guò)30%。2017年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)67%，而全世界民用無(wú)人機(jī)70%都由中國(guó)廠商制造，無(wú)人機(jī)已成為“中國(guó)智造”的一張新名片。

《南方有喬木》制片人徐曉鷗稱，籌拍此劇時(shí)，想給“南喬”這個(gè)人物找一個(gè)真實(shí)的創(chuàng)業(yè)出發(fā)點(diǎn)。這不僅僅是一個(gè)娛樂(lè)圈常說(shuō)的“人設(shè)”，而是扎根于內(nèi)心的本源——對(duì)于一部電視劇而言，為什么要描寫無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)？或者說(shuō)，在此之前，民用無(wú)人機(jī)，在公眾領(lǐng)域通常被理解成一件用于自拍的娛樂(lè)設(shè)備，就像……一柄更長(zhǎng)的自拍桿？那么，是瘋了嗎？劇組為什么要拍攝自拍桿的故事？最后，他們?cè)谝幻湫偷膭?chuàng)業(yè)者，億航CEO胡華智身上得到了答案——

作為劇中主角、無(wú)人機(jī)公司CEO南喬的原型，億航CEO胡華智同樣是一位偏執(zhí)的天才極客，15歲上清華，18歲參加工作，精通機(jī)械工程和計(jì)算機(jī)編程。億航和胡華智在創(chuàng)投圈早已聞名遐邇，其創(chuàng)造的億航184無(wú)人機(jī)，還登上了美國(guó)百年雜志《大眾機(jī)械》(Popular Mechanics)封面，胡華智頻頻出現(xiàn)在各大創(chuàng)投財(cái)經(jīng)媒體頭條。

胡華智1998年就跨入了航模圈，在博物館囤了上千架飛機(jī)。2000年，他投身創(chuàng)業(yè)，做全中國(guó)版圖的矢量地圖，也就是億航的前身。

2005年，胡華智開(kāi)始嘗試開(kāi)飛機(jī)，然而他的航模館合伙人在一次飛行事故中過(guò)世。從那時(shí)起，飛行成了他心中的隱痛，做一款最安全的可載人無(wú)人機(jī)，成為了他的夙愿。而劇中主角南喬，也是因?yàn)楦绺顼w行事故中身亡，而決心要做最安全的可載人無(wú)人機(jī)。

2013年，36歲的胡華智“轉(zhuǎn)型”無(wú)人機(jī)行業(yè)，重新成為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者。

劇中南喬，和現(xiàn)實(shí)中的胡華智，對(duì)無(wú)人機(jī)有著同樣的偏執(zhí)和精神源泉。胡華智說(shuō)，“大家都在說(shuō)要改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞?，其?shí)拍照的商用無(wú)人機(jī)很容易成功，載人無(wú)人機(jī)卻不容易。因?yàn)樗厦孀氖巧?，?duì)企業(yè)家來(lái)說(shuō)是完全不一樣的感受，那不是錢的問(wèn)題，是責(zé)任的問(wèn)題。但我一定要做這件事。”

而無(wú)人機(jī)是《南》劇中，展現(xiàn)創(chuàng)業(yè)精神的一個(gè)重要符號(hào)，也是推動(dòng)劇情發(fā)展的主要道具。

在劇中，南喬和男主角時(shí)樾在無(wú)人機(jī)的“牽線”下相識(shí)相知。時(shí)樾和南喬在徒步登山時(shí)偶遇一名心臟病突發(fā)的登山者，救護(hù)車因山路曲折無(wú)法迅速趕到。危急時(shí)刻，南喬呼叫無(wú)人機(jī)支援，成功讓患者服下救急藥物。

這個(gè)事件也有真實(shí)版本。在美國(guó)北卡羅拉納州一家醫(yī)院使用無(wú)人機(jī)送藥，原本6小時(shí)的救援路程僅用了10分鐘，成功拯救了一個(gè)生命。

“我們最想讓大家知道，無(wú)人機(jī)不僅是拿來(lái)航拍的工具，它是未來(lái)可以走到每個(gè)人身邊的剛需產(chǎn)品”，胡華智介紹，“在航空領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)就是一種交通工具，就跟買車一樣，是每個(gè)人都想要的。現(xiàn)在我們看到的，用來(lái)拍攝、娛樂(lè)的無(wú)人機(jī)只是冰山一角。”

而胡華智最想做的，還是可載人無(wú)人機(jī)。現(xiàn)在他的創(chuàng)業(yè)初心已經(jīng)部分成為現(xiàn)實(shí)，在創(chuàng)業(yè)家&i黑馬探訪億航總部時(shí)，已經(jīng)看到億航184多次成功運(yùn)送乘客，甚至有億航高管用無(wú)人機(jī)來(lái)代步出行——這就是文章開(kāi)頭所說(shuō)的，紅遍社交媒體的那支載人無(wú)人機(jī)短視頻。

胡華智認(rèn)為，交通上，航班是一個(gè)長(zhǎng)距離交通工具，但不自由，它不能取代汽車，不能做短距離出行。但汽車也不是理想的工具，地面資源極其有限，人口密度越來(lái)越大，人類要花更多的地面面積來(lái)造建筑物，剩下的道路就是一個(gè)網(wǎng)，每條路就是一條線。其實(shí)人類一直在一維空間中運(yùn)行，甚至連二維都不是。無(wú)人機(jī)則不然，從A點(diǎn)起飛，直線飛行，B點(diǎn)降落，無(wú)人機(jī)在交通工具里不一定是速度最快的，卻是效率最高的。

胡華智和劇中的南喬都興奮的描繪過(guò)這樣的場(chǎng)景：想象一下，你把快遞放進(jìn)無(wú)人機(jī)肚子里，無(wú)人機(jī)就在你面前起飛，直接飛到對(duì)方那里，那將是人類飛行第一次擺脫時(shí)間和空間的約束。

“但到今天為止，航空業(yè)的信息化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及手機(jī)業(yè)或IT業(yè)。而無(wú)人機(jī)正處在一個(gè)顛覆期，它會(huì)顛覆人類的生活，顛覆行業(yè)，也顛覆自己”，在胡華智看來(lái)，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域正處在成長(zhǎng)期，剛剛從嬰兒期的狀態(tài)畢業(yè)，未來(lái)將在更多領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用。

真實(shí)的創(chuàng)業(yè)者都是造夢(mèng)者

《南方有喬木》的熱播第一次將“無(wú)人機(jī)”的全貌展現(xiàn)在臺(tái)前，讓大眾真正了解中國(guó)的無(wú)人機(jī)事業(yè)，而非僅僅是作為個(gè)人娛樂(lè)用途，無(wú)人機(jī)指向的，是人類更深遠(yuǎn)的福祉。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，無(wú)人機(jī)可能是一種生活方式，載人無(wú)人機(jī)則將成為人類四肢的延展。也許這會(huì)像100多年前汽車代替馬匹一樣，對(duì)世界產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響。

現(xiàn)在，億航正在一步一步將這個(gè)趨勢(shì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在航空圈子里，億航184是一次智能化革命，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也是一個(gè)全新形態(tài)的載人飛機(jī)。“我的夢(mèng)想是人人都可以坐184上下班，它很近了。”胡華智很期待。

這讓人想到現(xiàn)實(shí)中，“硅谷鋼鐵俠”埃隆馬斯克開(kāi)發(fā)所有特斯拉電動(dòng)車的電池技術(shù)，看似不符合常規(guī)認(rèn)知，但因?yàn)閷?duì)夢(mèng)想的執(zhí)拗堅(jiān)持，最終將其變成真實(shí)——這是創(chuàng)業(yè)家的魅力和創(chuàng)業(yè)精神，也是創(chuàng)業(yè)家&i黑馬報(bào)道的動(dòng)力。

制片人徐曉鷗也被這種夢(mèng)想打動(dòng)，她說(shuō)，電視劇對(duì)《南》原著小說(shuō)最為重要的一處改動(dòng)是，小說(shuō)結(jié)尾本來(lái)是，女主參加TED演講，向全世界展示了無(wú)人機(jī)的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了人生價(jià)值。而在電視劇版本中，南喬的公司自主研制出首款載人飛行器（億航184原型），將人生價(jià)值上升成為對(duì)整個(gè)人類的意義。此外，徐曉鷗讓劇中的女主角，像安卓系統(tǒng)曾經(jīng)做的那樣，開(kāi)放了無(wú)人機(jī)編程的源代碼，為的是讓更多的人參與進(jìn)來(lái)，促使無(wú)人機(jī)事業(yè)加速發(fā)展。

“正是胡總和許多真實(shí)創(chuàng)業(yè)者的理想主義，打動(dòng)了我們的電視劇創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)，“徐曉鷗說(shuō)，“這是真實(shí)的創(chuàng)業(yè)者精神，而影視作品需要做的，就是記錄他們的故事，彰顯他們對(duì)時(shí)代的貢獻(xiàn)。”

實(shí)際上，徐曉鷗所在的“檸萌影業(yè)”同樣是一家創(chuàng)業(yè)公司，成立于2014年，非常年輕。我們注意到，在這家公司今年的產(chǎn)品推介會(huì)的PPT的最后一頁(yè)，不是通常娛樂(lè)圈會(huì)拉得撐滿屏幕的明星大臉，而是“初心不改，夢(mèng)想不滅”這八個(gè)字。

創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)的深刻解讀

除了無(wú)人機(jī)，《南方有喬木》對(duì)創(chuàng)投圈的還原，也受到了我們的關(guān)注，因?yàn)閯∽魃踔吝€原得有些殘酷。《南》真實(shí)刻畫了投資人的名利場(chǎng)，他們?nèi)绾慰匆粋€(gè)項(xiàng)目，以及一個(gè)創(chuàng)業(yè)者如何融資，面對(duì)困難時(shí)窘迫的真實(shí)狀態(tài)。

而在創(chuàng)業(yè)者感情方面的刻畫也十分真實(shí)。男主時(shí)樾喜歡南喬，卻礙于安姐的壓力，不敢和南喬在一起。融資幾千萬(wàn)，領(lǐng)導(dǎo)公司數(shù)百人的創(chuàng)始人也有自己的脆弱和糾結(jié)。管理數(shù)十億基金的合作人，也會(huì)愛(ài)不得，恨別離。只是相比普通人，他們情感伴隨的決定，會(huì)牽涉的利益會(huì)更大，影響的人會(huì)更多。

劇情的開(kāi)始，南喬的無(wú)人機(jī)研發(fā)公司「即刻飛行」便陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)，在尋求融資的過(guò)程中與時(shí)樾相識(shí)。南喬是一個(gè)本土創(chuàng)業(yè)者，不善交際，卻堅(jiān)韌無(wú)比，即使面對(duì)家人的指責(zé)、創(chuàng)業(yè)的困難，她依然執(zhí)著于無(wú)人機(jī)技術(shù)的研究，并堅(jiān)持到了最后。創(chuàng)業(yè)者無(wú)疑總在面對(duì)這樣窘迫的時(shí)刻，并想辦法解決問(wèn)題。

正如徐曉鷗所言：人生中總有那么一段至暗時(shí)刻，直接影響到你的人生和情感，我覺(jué)得這才是接地氣的。馬克·安德森在《創(chuàng)業(yè)維艱》一書中說(shuō)，創(chuàng)業(yè)者是嚼著玻璃凝視深淵的人，一個(gè)成功的創(chuàng)業(yè)者必將經(jīng)歷至暗時(shí)刻。

電影大師英格瑪·伯格曼認(rèn)為，電影并不是讓你感到安逸，而是讓你和你的靈魂戰(zhàn)斗。而《南》劇本身，講訴了一個(gè)創(chuàng)業(yè)者面對(duì)情感、自身弱點(diǎn)時(shí)戰(zhàn)斗的故事。再加之詳實(shí)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)研究，創(chuàng)業(yè)投資生態(tài)研究，使之成為一個(gè)難得一見(jiàn)能描寫出當(dāng)代創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人群真實(shí)狀態(tài)的作品。嗯，夢(mèng)想不滅。

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