賈躍亭，回國了？創(chuàng)投圈
此前，大濕兄寫了一篇推文《賈躍亭，活了？》。文中，對賈躍亭相關(guān)公司在廣州買地、建廠一事進(jìn)行了大膽的猜測。
果不其然，賈躍亭真的買下了廣州南沙這塊地！
4月8日，廣州公眾資源交易中心發(fā)布公告，宣布該地塊由睿馳智能汽車（廣州）有限公司以3.641億元的價(jià)格拍得。而這家睿馳智能（簡稱）與賈躍亭的造車公司FF(Faraday Future)有著極大的關(guān)聯(lián)。
這么說，賈躍亭要『回國了』？
一、你還敢回來？
『下周回國賈躍亭，我是傻X孫宏斌，不知妻美劉強(qiáng)東，人生失敗周鴻祎。』一度被稱為互聯(lián)網(wǎng)圈四大謊言。
賈躍亭，就這樣你還敢回國？
賈躍亭的相關(guān)公司，睿馳智能拍得的地塊編號為2018NGY-2，其公告中明確指出：競買申請人須在南沙設(shè)立項(xiàng)目公司，主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā)；汽車零部件及配件制造、銷售；汽車銷售。
賈躍亭回國造車，這事沒跑了。
值得注意的是，這塊地位于廣州南沙保稅港區(qū)，是由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國內(nèi)第9個(gè)保稅港區(qū)。當(dāng)然，最重要的是該港區(qū)享受保稅區(qū)和出口加工區(qū)相關(guān)稅收外匯政策。
也就是說，在南沙保稅港區(qū)，無論是進(jìn)口還是出口都享有一定的政策優(yōu)惠！在中美貿(mào)易戰(zhàn)的特殊時(shí)期，兩國同時(shí)布局造車工廠也未嘗不是一種好辦法。
根據(jù)大濕兄了解，賈躍亭的美國工廠最早能在今年第二季度能完成裝備進(jìn)場。就算今年內(nèi)完成量產(chǎn)車下線，發(fā)售等一系列工作都需要排到明年了。屆時(shí)，中國工廠順利的話也能進(jìn)入投產(chǎn)狀態(tài)。到時(shí)候無論是在美國生產(chǎn)、還是在中國生產(chǎn)，兩手牌賈躍亭都穩(wěn)握在手。
但在中國造車，沒有生產(chǎn)資質(zhì)也是不可行的。
目前，獲取汽車生產(chǎn)資質(zhì)的方式主要有三種：
一就是像威馬汽車，收購其他有生產(chǎn)資質(zhì)的公司來獲取資質(zhì)。這種方法需要花費(fèi)更多的錢，尤其賈躍亭在兩國布局工廠的大動作之后，顯然買資質(zhì)不是一個(gè)好辦法。
二，退而求其次的辦法就是找合作、代工。
但是，賈躍亭要造的是一臺比肩賓利、勞斯萊斯的豪華汽車，顯然國內(nèi)的那些能接受代工的工廠，很少有滿足他條件的。就算滿足生產(chǎn)要求，誰又會繼續(xù)相信賈躍亭呢？
三就是，自行申請資質(zhì)、自建廠造車。
但如果要申請資質(zhì)，那他需要面對更多的關(guān)卡，而且都不是花點(diǎn)錢能解決的事。
因?yàn)榇饲?，北京證監(jiān)局責(zé)令賈躍亭回國未果。隨后，深圳交易所又發(fā)布了一份對賈躍亭姐弟的公開譴責(zé)處分的公告。時(shí)至今日，賈躍亭多次被列入全國失信被執(zhí)行人名單。
想要辦資質(zhì)，首先還要看相關(guān)部門批不批！
值得一提的是，廣州這塊地的競買申請人并非賈躍亭本人。
睿馳智能的法人代表、執(zhí)行董事為王志剛。據(jù)了解王志剛的登記籍貫與賈躍亭老家一致，位于山西省臨汾市襄汾北膏腴村。
所以，無論是這塊地的資料審核，還是未來申請生產(chǎn)資質(zhì)，賈躍亭很可能會想法設(shè)法讓國內(nèi)的新公司躲避與自己的直接聯(lián)系，以此保證公司是『干凈』的。
在被問及廣州工廠與造車一事，上述猜測是否屬實(shí)的時(shí)候。大濕兄得到了FF官方的回復(fù)：不予置評。（你懂的）
二、孤注一擲的賈躍亭
賈躍亭的老鄉(xiāng)孫宏斌，在接手樂視484天后，也棄鍋而走。
這484天里，一開始，孫宏斌投資了樂視生態(tài)。然后當(dāng)了樂視網(wǎng)的董事長，之后又甩掉樂視網(wǎng)這塊爛鍋，最后提了全部的投資。
這484天里，一開始，孫宏斌說賈躍亭有企業(yè)家精神，然后說賈躍亭連一根羽毛都不愿放棄，之后又說樂視網(wǎng)是妖股，我背不起這個(gè)鍋，最后說樂視是一個(gè)失敗的投資。再借他100個(gè)億，我傻X?。?/p>
樂視對孫宏斌來說，可能這是一次投資或者說投機(jī)。
而對于賈躍亭來說，這是他的『孩子』，尤其是造車公司，這就是他的全部。
原因很簡單：造不出車，他可能要吃牢飯。
從樂視到法拉第未來，他個(gè)人對造車這事的投資就超過100億元（其中包括一部分借款）。再加上，供應(yīng)商、員工的欠款，這些金額加起來絕不是小數(shù)目。
而如今的造車行業(yè)，動輒幾十億的融資，讓造車公司能夠拿到不少的現(xiàn)金進(jìn)行周轉(zhuǎn)。此前，美國科技媒體The Verge表示，法拉第未來此前還清了1400萬元貸款，以及一些供應(yīng)商的欠款。
大濕兄認(rèn)為，只有造車、賣車、還錢才能讓賈躍亭有一線生機(jī)，否則留給他的將會是一系列的制裁。
寫在最后
賈躍亭此次『回國』買地建廠，再加上之前在北京、上海招聘汽車相關(guān)人才一事，不可否認(rèn)的事實(shí)就是：他要回來造車了。
此前，還有消息稱恒大集團(tuán)董事長許家印或已投資賈躍亭的造車公司FaradayFuture（法拉第未來）。但對此消息，恒大方面回應(yīng)稱“不清楚”。
所以，他是不是又想回來圈錢，目前還無法下定論。
但至少可以確認(rèn)的是，他在造車這件事上是初心未改。大濕兄認(rèn)為，中國在汽車界失去話語權(quán)數(shù)十年之久了，如果中國人能夠造出一臺真正價(jià)值200萬的超豪華純電動汽車，無論是性能還是豪華、舒適程度都超過美國造的特斯拉，那么單從賈躍亭的產(chǎn)品來說，是成功的。
但對于賈躍亭個(gè)人，在此不予置評。
來源|創(chuàng)業(yè)邦
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