蘋(píng)果申請(qǐng)車(chē)載VR專(zhuān)利:在無(wú)人車(chē)內(nèi)盡情“抓僵尸”VR/AR
虛擬現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)遭遇了低迷,不過(guò)自動(dòng)駕駛卻在全球風(fēng)生水起。有趣的是,虛擬現(xiàn)實(shí)和自動(dòng)駕駛正在產(chǎn)生一個(gè)交集,一些公司開(kāi)始研發(fā)車(chē)載VR(虛擬現(xiàn)實(shí))。據(jù)外媒最新消息,蘋(píng)果最近申請(qǐng)了一個(gè)新專(zhuān)利,無(wú)人車(chē)的乘客能夠在車(chē)上享受各種虛擬現(xiàn)實(shí)游戲,比如抓僵尸,或是讓一個(gè)虛擬的作家在車(chē)上講故事。
就在不久前,網(wǎng)約車(chē)公司Uber的一個(gè)專(zhuān)利申請(qǐng)也被曝光,顯示該公司準(zhǔn)備利用無(wú)人車(chē)顛簸的環(huán)境,通過(guò)傳感器進(jìn)行識(shí)別并融合到虛擬現(xiàn)實(shí)游戲中,從而提供奇妙的車(chē)載VR體驗(yàn)。
據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站Engadget報(bào)道,美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局日前公布了蘋(píng)果這一專(zhuān)利申請(qǐng)文件,蘋(píng)果指出車(chē)載的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)能夠利用車(chē)輛輕微顛簸環(huán)境,消除傳統(tǒng)的眩暈缺陷。
根據(jù)專(zhuān)利,蘋(píng)果準(zhǔn)備把乘坐無(wú)人車(chē)的過(guò)程,轉(zhuǎn)變成為一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)游戲過(guò)程,比如用戶(hù)可以在車(chē)上召開(kāi)商務(wù)會(huì)議,參加一場(chǎng)音樂(lè)會(huì),或是讓車(chē)內(nèi)充滿了可怕的僵尸。
目前市面上銷(xiāo)售的虛擬現(xiàn)實(shí)硬件,主要通過(guò)頭盔顯示屏顯示畫(huà)面。而蘋(píng)果準(zhǔn)備讓無(wú)人車(chē)乘客佩戴頭盔,或是把畫(huà)面投射到車(chē)廂內(nèi)部。
車(chē)載VR系統(tǒng)將配置有多個(gè)傳感器,探測(cè)乘客的各種狀態(tài),比如是否出現(xiàn)了不適癥狀。據(jù)悉,傳感器能夠探測(cè)用戶(hù)是否出汗、心率等。
另外,在自動(dòng)駕駛停車(chē)、轉(zhuǎn)彎等過(guò)程中,VR玩家可能出現(xiàn)眩暈,而蘋(píng)果的系統(tǒng)將會(huì)采用一些視覺(jué)技術(shù),減少眩暈感。
蘋(píng)果也描述了車(chē)載虛擬現(xiàn)實(shí)帶來(lái)的娛樂(lè)應(yīng)用前景,比如在車(chē)內(nèi),一位小說(shuō)作家能夠親自給乘客講故事,或是公司的其他同事能夠在一起召開(kāi)會(huì)議。
當(dāng)然,這僅僅是蘋(píng)果申請(qǐng)的一個(gè)專(zhuān)利,是否會(huì)落實(shí)為最終的產(chǎn)品或者技術(shù),尚不得而知。
需要指出的是,無(wú)論是在虛擬現(xiàn)實(shí)還是自動(dòng)駕駛,蘋(píng)果公司進(jìn)入市場(chǎng)比較晚,均處于落后狀態(tài)。
在VR和AR領(lǐng)域,蘋(píng)果主要關(guān)注增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR,在去年的iPhone X手機(jī)中植入了三維識(shí)別模塊,另外第三方推出了一些增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件,比如可以用手機(jī)測(cè)量室內(nèi)空間等。但是總體而言,iPhone X的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用表現(xiàn)平庸,外媒報(bào)道稱(chēng)作者上傳的軟件數(shù)量呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。
在過(guò)去兩年中,全球VR市場(chǎng)出現(xiàn)了低迷,主要原因是用戶(hù)體驗(yàn)糟糕,頭盔用線纜連接外部游戲電腦,使用過(guò)程繁瑣,另外眩暈感等核心問(wèn)題仍然沒(méi)有解決,另外頭盔加上游戲電腦的總成本接近2000美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到大眾市場(chǎng)的普及門(mén)檻。
業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為,虛擬現(xiàn)實(shí)這一輪開(kāi)發(fā)熱潮是否能夠修成正果,最后一個(gè)機(jī)會(huì)是無(wú)需連接外部設(shè)備的一體機(jī)頭盔是否能夠成功。目前一體機(jī)頭盔尚未大量上市。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,蘋(píng)果進(jìn)入的時(shí)間也比較晚。一些行業(yè)專(zhuān)家稱(chēng),蘋(píng)果自動(dòng)駕駛技術(shù)比Waymo等領(lǐng)先公司落后了若干年的時(shí)間,目前仍在加緊追趕中。
人工智能是蘋(píng)果的一個(gè)技術(shù)弱勢(shì)領(lǐng)域,比如基于人工智能的Siri在市場(chǎng)上形勢(shì)不利,這將會(huì)影響到了蘋(píng)果自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。
顯而易見(jiàn)的是,車(chē)載VR目前僅僅是一個(gè)設(shè)想或概念,或許在自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及若干年之后,可能出現(xiàn)真正的商業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)品。(綜合/晨曦)
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