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小藍(lán)單車押金難退，位于成都航天科技(27.570, 0.06, 0.22%)大廈共享辦公室工位已經(jīng)很多天無人上班，3個(gè)維修點(diǎn)2個(gè)撤走，一個(gè)無人上班，撤走的維修點(diǎn)留下數(shù)以百計(jì)的單車零部件。小藍(lán)單車這是怎么了？

隨著國內(nèi)多個(gè)城市宣布暫停共享單車停放，日益趨緊的政策使得這場原本依賴數(shù)量搶奪市場的角逐進(jìn)入了洗牌階段。

疑問

押金難退 成為普遍性問題

10月29日，成都市民劉先生再次查看自己的支付寶賬戶，9月28日申請小小藍(lán)單車押金至今未退，整整一個(gè)月了。

“如果退不到能怎么辦呢？客服聯(lián)系不上，只能這樣了。”劉先生說，三個(gè)月前他繳納了99元押金和199元半年特權(quán)卡押金費(fèi)用，成為了小藍(lán)單車的客戶，可以免費(fèi)騎半年，他的固定騎行路線是草堂北路和高升橋，幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)，小藍(lán)單車難覓蹤影，給騎行帶來不便，打算退款，可是意外發(fā)現(xiàn)，小藍(lán)單車在未告知用戶的情況下，私自將半年的199元特權(quán)卡延期為一年。

劉先生說，9月28日，他先后提交了特權(quán)卡和押金的退款申請，按照小蘭單車的退款規(guī)則7個(gè)工作日可以完成退款，然而，7個(gè)工作日過后退款沒有到賬，他致電小藍(lán)單車客服，只有語音提示無法轉(zhuǎn)入人工客服。

10月20日，劉先生看到小藍(lán)單車在官方微博發(fā)布的公告，公告聲明，在10月30日之前申請退款的用戶將會在11月10日之前完成退款。10月25日，劉先生收到199元的特權(quán)卡押金退款，不過99元押金退款至今未收到。

一家名為聚投訴的公益性網(wǎng)絡(luò)媒體消費(fèi)投訴服務(wù)平臺公布的數(shù)據(jù)顯示，截止10月30日下午3點(diǎn)，小藍(lán)單車因?yàn)檠航痣y退的全國投訴量達(dá)到2810件，位列投訴排行榜第一，解決量576件，解決率為20.5%。

目擊

辦公室無人上班 3個(gè)維修點(diǎn)2個(gè)被撤

幾番周折，成都商報(bào)記者找到小藍(lán)單車位于航天科技大廈俠客島共享辦公航天島的辦公室，俠客島共享辦公前臺工作人員告訴記者，小藍(lán)單車于幾個(gè)月前入駐在共享辦公室的32層，后來因?yàn)樾∷{(lán)單車人員調(diào)整，辦公工位進(jìn)行了調(diào)整，該企業(yè)目前沒有固定的工位，目前和另外企業(yè)一起拼工位，不過，小藍(lán)單車的人員已經(jīng)很多天沒有上班。“現(xiàn)在這個(gè)公司欠了我們的房租。”

根據(jù)小藍(lán)單車的APP提示，記者找到了位于螞蟻物流園、紅瓦華陽春天和雙華路三段的3個(gè)維修點(diǎn)。螞蟻物流園的工作人員告訴記者，今年6月，不知道什么原因小藍(lán)單車維修點(diǎn)從物流園撤走；紅瓦華陽春天小區(qū)背后的維修點(diǎn)也已撤走；位于雙流區(qū)雙華路三段的小藍(lán)單車維修點(diǎn)，這個(gè)倉庫堆放了有逾2000輛的小藍(lán)單車，單車鋪滿灰塵，無人上班。

“小藍(lán)單車的維修師傅因?yàn)閹讉€(gè)月沒有發(fā)工資，早就沒有來上班了。”與小藍(lán)單車共同租用一個(gè)倉庫一名師傅說，聽小藍(lán)單車的維修工人說，小藍(lán)單車在成都投放了5萬輛單車，但只找回了2萬輛，其余3萬輛不知去向，公司損失慘重，不過丟車這個(gè)數(shù)據(jù)，因?yàn)樾∷{(lán)單車沒有回應(yīng)而無法確認(rèn)。

該倉庫房東鐘老板說，小藍(lán)單車沒有簽訂租賃合同，最先租用了3個(gè)月，每個(gè)月租金7000元，眼看房租即將到期，租賃場地的小藍(lán)單車尚沒有繳納房租。“反正還在租期內(nèi)，如果到期沒有繳房租，肯定要他們搬出去。”鐘老板說。

回應(yīng)

小藍(lán)單車： 日均使用頻率為5次

10月24日，成都商報(bào)記者聯(lián)系了此前對接媒體的小藍(lán)單車成都負(fù)責(zé)公關(guān)人員，對方表示上周從小藍(lán)單車辭職。

“押金的事情我們正在加速退款，如果沒有收到押金估計(jì)是延遲。”小藍(lán)單車總部媒體公關(guān)人員孫丹印說，對于記者提出的其他問題，她表示，小藍(lán)單車成都城市經(jīng)理因?yàn)槁毼徽{(diào)整，需要確認(rèn)后再告知。10月30日，記者聯(lián)系到了小藍(lán)單車原有的城市負(fù)責(zé)人林潔，她表示她目前已經(jīng)不再負(fù)責(zé)成都項(xiàng)目，小藍(lán)單車在成都投放超過30萬輛，每輛車目前日均使用頻率為5次。

“我們現(xiàn)在的運(yùn)營工作還在正常開展中，項(xiàng)目沒有停運(yùn)，我們的維修點(diǎn)每天都有在維修更新，只是有時(shí)候在等零部件所以沒有每天投放。”林潔通過短信回復(fù)，否認(rèn)了成都項(xiàng)目停運(yùn)和車輛丟失的事情。

現(xiàn)象

維修點(diǎn)撤走了 車輛零部件亂丟

10月29日，成都商報(bào)記者看到，紅瓦華陽春天小區(qū)外面的垃圾場，堆放了許多小藍(lán)單車零部件，數(shù)量無法點(diǎn)數(shù)，預(yù)計(jì)有上百輛車。“這里以前是小藍(lán)單車的一個(gè)維修點(diǎn)，一個(gè)月前他們撤走了，就把這些爛車丟在這里了。”紅瓦華陽春天居民鐘大爺指著附近的一個(gè)壩子說。

除了維修點(diǎn)，在天河路鑫光洗車美容停車場里面、三江悅府以及宏達(dá)世紀(jì)麗景小區(qū)的草叢中都堆放了許多小品牌的共享單車，今年7月，這些區(qū)域因?yàn)橛泄蚕韱诬嚤粭壎鵀橹苓吘用袼嵅?，本?bào)曾經(jīng)有過報(bào)道。

天河路鑫光洗車美容館停車場原來停放了約800輛共享單車，因?yàn)闊o人領(lǐng)長期占用停車場。10月22日，記者再次前往回訪停車場，草叢里堆了30輛共享單車，其中小藍(lán)單車12輛。

智聰單車成都運(yùn)營總監(jiān)許大海介紹，多個(gè)單車企業(yè)第一代產(chǎn)品不具有GPS定位功能，企業(yè)丟車是一種必然現(xiàn)象。“許多電子鎖的定位就是偽定位，加上找車成本太高了，很少企業(yè)專門派兩個(gè)人去找一兩輛單車。”許大海說。

聲音

共享單車進(jìn)入洗牌敏感期

企業(yè)觀望閉口不談

據(jù)了解，目前在成都的共享單車企業(yè)有十幾家，車輛較多的有7家，OFO，摩拜、永安行(69.470, -0.79, -1.12%)、小藍(lán)單車、一步單車、智聰單車，黑拜單車。據(jù)企業(yè)介紹，黑拜投放單車1萬多輛，智聰單車投放2萬輛。根據(jù)此前公布數(shù)據(jù)，永安行在成都投放了車輛10萬輛。

多家共享單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前共享單車行業(yè)領(lǐng)頭羊局面已定，OFO和摩拜正在做最后角逐，除了小藍(lán)單車，成都其他品牌選擇觀望。

“收取了押金的企業(yè)采取的是押金滾動發(fā)展的模式，本身資金有限，采取押金購買單車投放，一旦用戶出現(xiàn)退押金資金鏈斷裂，這種反映是連鎖性的，除非有人接盤，否則垮是不可避免的。”許大海說，智聰單車采取的無押金騎車模式，沒有退押金壓力，目前正在持觀望態(tài)度。

“錢已經(jīng)砸進(jìn)去了，要退出市場也退不了，要不等著被收購，要不和景區(qū)合作，把這些單車投放到小點(diǎn)位中。” 許大海說，只有等待OFO和摩拜競爭結(jié)束，明確收費(fèi)模式才能確定下一步怎么辦。“或許有一天，你用一個(gè)APP可以掃開所有的單車，小品牌單車就有了機(jī)會。”

黑拜單車運(yùn)營部門負(fù)責(zé)人謝宗杉說，目前成都市場已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，不能再新增車輛。“現(xiàn)在我們在回收我們的車輛做升級，升級完了再投放，市面上車輛只有3000輛左右。”

謝宗杉說，黑拜單車的運(yùn)維成本是每年300元，壞車率目前在10%以內(nèi)，公司運(yùn)維人員有30名，黑白單車日均使用率為3次到5次，雖然不能再新增車輛但是要對客戶負(fù)責(zé)，繼續(xù)維持運(yùn)營。“在偏僻角落的單車是日常運(yùn)維遺漏的，我們會根據(jù)定位和巡檢對閑置車輛進(jìn)行有效調(diào)度的。”永安行成都單車運(yùn)營負(fù)責(zé)人唐池則拒絕回答任何問題。“在這樣的敏感時(shí)期，任何一家企業(yè)都不可能出來說什么。”

【來源：成都商報(bào) 】