易到用車超里程、亂扣費(fèi),問(wèn)題頻發(fā)難留用戶專欄
隨著網(wǎng)約車合法化落地,各個(gè)出行領(lǐng)域平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,8月,滴滴收購(gòu)了優(yōu)步中國(guó),兩大巨頭的合并更讓其他約車平臺(tái)雪上加霜,要想在競(jìng)爭(zhēng)紅海中立于不敗之地,或許只能通過(guò)繼續(xù)“燒錢”來(lái)留住用戶。
易到用車就是“燒錢大戰(zhàn)”的典型,在消費(fèi)者擔(dān)心補(bǔ)貼下降的情況下推出了強(qiáng)有力的優(yōu)惠活動(dòng),充值后不僅有現(xiàn)金回饋,還能夠獲得樂(lè)視商城手機(jī)電視現(xiàn)金抵用券,眾多用戶熱情高漲,紛紛參與此次活動(dòng)。
然而,在易到用車用戶急速增長(zhǎng)的背后,也存在很多的糾紛和爭(zhēng)端,用戶與用車平臺(tái)之間的矛盾也日益凸顯。不少乘客開(kāi)始吐槽,系統(tǒng)亂扣費(fèi)、里程超過(guò)實(shí)際距離、司機(jī)拒載等現(xiàn)象與日俱增,平臺(tái)的客服也未能及時(shí)解決乘客所反映的問(wèn)題,矛盾愈演愈烈。
扣費(fèi)里程遠(yuǎn)超實(shí)際距離
近日,全國(guó)多地用戶反映,在結(jié)算車費(fèi)時(shí),頁(yè)面顯示的費(fèi)用明細(xì)中的里程數(shù)和自己手機(jī)里的地圖顯示里程數(shù)不符,最多的相差近4倍里程數(shù)。
家住上海的王女士近日通過(guò)易到用車的軟件叫車,平日3公里的路程在易到軟件中顯示的卻是12公里,用時(shí)4分鐘,多扣了21塊錢。王女士及時(shí)將問(wèn)題反饋給了客服,可卻沒(méi)有收到反饋結(jié)果,再次撥打客服電話時(shí)“坐席繁忙”,距反饋時(shí)間已超過(guò)24小時(shí)。
另一位住在上海的張女士也出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題,30公里的路程在易到軟件結(jié)算時(shí)卻顯示50多公里,張女士致電易到客服說(shuō)明問(wèn)題后,易到將多收的款項(xiàng)退給了張女士。
也有不少微博網(wǎng)友在微博上反映,在使用易到用車軟件時(shí)出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題,20公里的路程結(jié)算時(shí)顯示40公里,系統(tǒng)多扣費(fèi)、賬單里程與實(shí)際距離相差甚遠(yuǎn)等情況多有發(fā)生。
未上車就扣費(fèi)
前兩日,有媒體報(bào)道稱洪先生通過(guò)易到軟件約車后司機(jī)爽約,在得知洪先生手中有較長(zhǎng)的滑軌時(shí),司機(jī)選擇了拒絕接單。然而,洪先生雖然最終沒(méi)有上車,系統(tǒng)卻顯示此次訂單運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)17個(gè)小時(shí),里程46.3公里,共扣除了洪先生585元的車費(fèi)。
無(wú)獨(dú)有偶,家住溫州的李女士也有此遭遇。8月27日,她在易到用車的軟件中叫到了一輛比亞迪,系統(tǒng)顯示司機(jī)距離李女士4公里左右,然而沒(méi)幾分鐘,短信就顯示司機(jī)已經(jīng)到達(dá)目的地,李女士找車不到一分鐘的時(shí)間,系統(tǒng)就顯示已結(jié)束行程,行駛0公里,用時(shí)1分鐘,共扣車費(fèi)56元。
李女士將情況反映給了客服,在反饋問(wèn)題后約20個(gè)小時(shí),李女士才收到客服的反饋結(jié)果,將多扣除的56元退還給了李女士。李女士表示,“但我要求的雙倍退還車費(fèi)以及退掉充值里的余額,客服只表示會(huì)幫忙記錄反饋,而對(duì)于司機(jī)的懲罰結(jié)果也沒(méi)有反饋給我”。
專車變順風(fēng)車
藍(lán)鯨TMT發(fā)現(xiàn),除了有超里程、亂扣費(fèi)的情況外,也有乘客反映,自己通過(guò)軟件預(yù)約易到專車,可上車后卻發(fā)現(xiàn)專車變“順風(fēng)車”。
8月14日晚,劉女士在首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)提前預(yù)約了易到專車,可預(yù)約好的司機(jī)卻因?yàn)橹暗某丝透牧四康牡夭荒軠?zhǔn)時(shí)來(lái)接機(jī),劉女士只好另外重新叫車。
“叫到車之后司機(jī)開(kāi)始并沒(méi)有說(shuō)車上還有另外一個(gè)人,直到我等了30分鐘后,司機(jī)在上車前才告知車上還有另外一個(gè)人?!眲⑴窟@樣解釋道。司機(jī)對(duì)劉女士安撫稱,車上的人是自己的妻子,他們?nèi)ソ紖^(qū)玩,在回來(lái)的路上順便接的單,并多次表示自己的車比較“豪華”,很新等等。
劉女士表示,在車上司機(jī)一直不停的與自己的妻子交談,劉女士無(wú)法在旅途后安靜的休息,司機(jī)也并沒(méi)覺(jué)得自己帶妻子接單有任何問(wèn)題。劉女士認(rèn)為,“司機(jī)根本不覺(jué)得帶老婆有問(wèn)題,專車服務(wù)的本質(zhì)是什么司機(jī)不明白,而且已經(jīng)同家人出行,怎么會(huì)順道接單呢?”
據(jù)了解,在到達(dá)目的地后,司機(jī)又以信號(hào)不好拖延結(jié)束服務(wù)時(shí)間。在結(jié)束行程后,劉女士給易到客服致電六次投訴,希望得到合理的反饋結(jié)果,哪怕是司機(jī)簡(jiǎn)單的道歉,劉女士都能接受。但到目前為止,已經(jīng)過(guò)去了12個(gè)工作日,劉女士得到的結(jié)果都是正在受理中,投訴處理極其緩慢。
易到客服:只能反饋問(wèn)題無(wú)法給解決方案
對(duì)于以上乘客所反饋的問(wèn)題,藍(lán)鯨TMT致電了易到客服,對(duì)方表示,是否能夠按照乘客要求作出賠償還要看其他相關(guān)工作人員的處理結(jié)果,對(duì)于司機(jī)的違規(guī)行為也要具體的去核實(shí),而處理的時(shí)間為3—15個(gè)工作日內(nèi),如果著急的話可以幫忙加急處理,但具體處理時(shí)間仍不能確定。
由于全國(guó)多地乘客在使用易到用車軟件時(shí)都表明用戶體驗(yàn)不佳,因此有很多乘客希望能夠?qū)⒊渲档慕痤~退還。對(duì)此,易到用車的客服表示,“用戶自充值之日起7個(gè)工作日內(nèi),充值的金額是能夠退還的,但如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間,充值的金額就無(wú)法退還了”。
據(jù)了解,易到宣稱有嚴(yán)格的司機(jī)準(zhǔn)入機(jī)制和完善的用戶服務(wù)體系。在司機(jī)端,從面試、考試,到上崗培訓(xùn),易到都建立有嚴(yán)格的選拔制度,也會(huì)根據(jù)司機(jī)的接單量、好評(píng)率等做出淘汰。但從以上的這幾個(gè)乘客的控訴中,并沒(méi)有看出易到完善的用戶服務(wù)體系,大相徑庭的服務(wù)質(zhì)量最終的結(jié)果也只能是大批用戶的流失。
結(jié)語(yǔ)
網(wǎng)約車合法化的目的不僅是為乘客出行帶來(lái)便利,更能夠約束約車平臺(tái),使其為用戶提供更高品質(zhì)、更專業(yè)化的服務(wù)。僅憑“燒錢”拉攏用戶并不能真正贏得市場(chǎng),滿足客戶需求、提升服務(wù)質(zhì)量方能在競(jìng)爭(zhēng)紅海中脫穎。尤其在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),應(yīng)該及時(shí)給每個(gè)用戶提供合理解決方案,一味讓用戶等待而難有答復(fù),用戶們恐怕要失去了耐心。(文/藍(lán)鯨TMT于琦)
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