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巴鐵1號

先來看看官方的介紹，“巴鐵1號”是一款現(xiàn)代化交通工具，采用純電力驅(qū)動，整車車身長22米，寬7.8米，高4.8米，并分為上下兩層結(jié)構(gòu)。其中上層結(jié)構(gòu)是“巴鐵1號”的車廂，類似地鐵一樣，內(nèi)部共有55個座位，單車廂額定載客300人。下層鏤空，類似交通隧道，可以滿足兩輛車高為2米以下的汽車并排行駛。

這貨的首次亮相是在2010年，當時是因為其概念被美國《時代周刊》評選為當年的“全球50大最佳發(fā)明”，只不過6年過去了，娃娃都會打醬油了，這貨卻仍然停留在概念層面。然后，今年它就突然“橫空出世”了，并且項目直接落地路試，讓人不得不感嘆其效率的高效。

實際上，“巴鐵1號”的實用性一直飽受專業(yè)人士的質(zhì)疑，特別是中國的復(fù)雜路況完全不是這貨應(yīng)該生長的土壤。更值得注意的是，該項目背后的資金方竟然是一家名為“華贏凱來”的P2P理財公司，主要通過許諾給投資者10%-13%不等的年收益回報來吸收普通用戶的投資。PS：去年年底，華贏凱來南京分公司還被曝涉嫌非法集資。

至此，我們可以向“雄赳赳氣昂昂”的“巴鐵1號”項目送上一句“呵呵”了。

游俠電動車

2015年7月，僅僅成立一年、團隊不到50個人的游俠汽車在北京召開發(fā)布會，對外展示了一款名為“游俠”的電動車樣品，并信誓旦旦宣稱要在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)。不過讓人感到意外的是展出的這臺車竟然開不了，整個產(chǎn)品演示主要依靠PPT來呈現(xiàn)，同時還有人質(zhì)疑這臺展車實際上是用一輛特斯拉改裝而成，實在讓人無語。

不過用腳趾頭想想也知道，造車并非易事，一款全新的汽車產(chǎn)品，從研發(fā)、設(shè)計、制造、測試到最后量產(chǎn)，需要極強的技術(shù)開發(fā)能力、大量的技術(shù)人員協(xié)作和數(shù)十億上百億的資金支持。而從游俠汽車所展示的開發(fā)團隊、資金支持、研發(fā)周期等數(shù)據(jù)來看，實在看不出來能在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)的可能性，倒像是通過發(fā)布會和PPT來圈點投資人的錢罷了。此外，萬能的網(wǎng)友所扒出來的游俠汽車創(chuàng)始人黃修源的“PPT圈錢”經(jīng)歷更是讓人大跌眼鏡，感興趣的網(wǎng)友可以自行度娘。

e租寶

2015年12月，風(fēng)頭正勁的P2P融資平臺e租寶被深圳警方查封并立案偵查，警方稱該案中的相關(guān)犯罪嫌疑人以高額利息為誘餌，虛構(gòu)融資租賃項目，持續(xù)采用借新還舊、自我擔保等方式大量非法吸收公眾資金，累計交易發(fā)生額達700多億元，初步查明e租寶實際吸收資金500余億元，涉及投資人約90萬名。

e租寶在2014年7月上線，鼓吹“1元起投，隨時贖回，高收益低風(fēng)險”，在一年半的時間里，e租寶利用廣告炒作、廣撒推銷網(wǎng)等方式鋪開業(yè)務(wù)，吸引了90多萬實際投資人。據(jù)了解，e租寶共推出過6款產(chǎn)品，預(yù)期年化收益率在9%至14.6%之間，遠高于一般銀行理財產(chǎn)品的收益率，而大多投資人就是聽信了其保本保息、靈活支取的承諾才上當受騙的。所以，天下木有免費的午餐，尤其是在騙術(shù)橫行的P2P領(lǐng)域，大家更是要慎之又慎?。?/p>

大可樂手機

這款話題感極強的手機產(chǎn)品在2014年12月登陸某眾籌平臺，隨后以25分鐘1650萬的眾籌額刷新國內(nèi)眾籌的最高金額紀錄和最快速度紀錄，而其宣稱的“一次眾籌終身免費換新”的玩法更是開創(chuàng)了行業(yè)首個免費模式，盡管友商對這種無限透支消費力的做法持懷疑態(tài)度，但不可否認的是，大可樂手機依靠這種模式吸引了無數(shù)眼球并一夜成名。

然而好景不長，備受關(guān)注的大可樂手機在出貨之后遭遇用戶的集中吐槽，諸如配置縮水、裂屏、電源鍵不靈、系統(tǒng)死機等問題層出不窮，最終大部分消費者由粉轉(zhuǎn)黑，大可樂辛辛苦苦通過眾籌賺來的人氣瞬間煙消云散，其母公司云辰科技也在去年10月破產(chǎn)清算，一場轟轟烈烈的眾籌鬧劇就此落下帷幕。

空氣動力車

2015年5月北京科博會，一輛名為“祥天空氣動力大巴”的新能源車得到央視《新聞直播間》的報道，據(jù)其官方介紹，該車使用壓縮空氣作為動力，“壓縮氣體經(jīng)過加熱之后，得到1244倍膨脹壓力，然后來驅(qū)動發(fā)動機和發(fā)電機”，其最高速度高達140公里/小時，而續(xù)航能力也可達到200公里。

利用源源不斷的空氣作為動力源，行駛過程中完全不使用石油甚至電力，從而實現(xiàn)真正的“零排放”，這前景聽起來是多么環(huán)保多么美好啊，看來中國汽車公司秒殺歐美德日汽車已經(jīng)指日可待！但略加搜索便知，祥天集團曾因用該項目進行集資而遭到反傳銷網(wǎng)等機構(gòu)的批評，指其為原始股集資騙局。只是小編有個疑問，為啥這樣的項目還能在央視的眼皮底下瞞天過海嘞？

漢芯1號

這個科研項目多少有點久遠，但可能是最有分量的造假型圈錢項目。“漢芯1號”正式發(fā)布于2003年2月26日，發(fā)布當日場面甚是盛大，上海市政府新聞辦公室親自主持，信產(chǎn)部科技司司長、上海市副市長、上?？莆?、教委負責(zé)人悉數(shù)到場。而由多位知名院士組成的鑒定專家組作出了一致評定該芯片及其應(yīng)用開發(fā)平臺屬國內(nèi)首創(chuàng)，達到了國際先進水平，是中國芯片發(fā)展史上一個重要的里程碑。

2006年1月，有網(wǎng)友在水木清華BBS上公開指責(zé)“漢芯1號”造假，其發(fā)明者上海交通大學(xué)微電子學(xué)院院長陳進教授借助該項目申請了數(shù)十個科研項目，騙取了高達上億元的科研基金。隨后科技部、教育部和上海市政府成立專家調(diào)查組對此案進行正式調(diào)查，并在2006年5月對項目的造假行為進行了確認，這個曾給無數(shù)國人帶來自豪感的“漢芯1號”也成為中國科研史不可抹去的污點。

鈦項圈

提起這貨確實名不虛傳，不僅入選了“2008年中國十大科技騙局”，估計到現(xiàn)在還有不少網(wǎng)友被其忽悠。這款名為“法藤鈦項圈”的保健產(chǎn)品當年在全國各大商場超市的售賣情況相當火爆，其在北京的專賣店開到33家之多，官方更是宣稱“鈦具有特殊的電流特性，對人體會產(chǎn)生有益的生理作用，戴上能緩解頸椎疼痛”。

那么，真相究竟是啥呢？首先，從物理學(xué)角度看，鈦項圈沒有電流特性，而經(jīng)過靈敏電流計測試，鈦項圈也并不帶電，所以“通過導(dǎo)電來緩解頸椎疼痛”的說法純屬扯淡！其次，權(quán)威醫(yī)學(xué)家指出，治療或緩解頸椎病的方法就是牽引，如果病情嚴重就要進行手術(shù)。難以想象的是，如今8年都過去了，這貨居然還打著“緩解頸椎疲勞”的幌子在各大電商平臺上售賣！中國人這是有多好騙？！

結(jié)語

7個項目說完，各位看官心中應(yīng)該都有了自己的想法。這些項目之所以能夠欺騙到一票用戶，無非就是通過權(quán)威媒體熱炒、名人代言、標榜“國家級項目”等伎倆來忽悠那些不明所以的勞苦大眾。在此小編要告誡大家，任何時候在看到類似項目時，應(yīng)保持最起碼的警惕心理，不要貪圖小利，而在資訊發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)時代，多動一動鼠標和鍵盤就能夠識破這些套路，避免受騙，畢竟“沒有欺騙，就沒有傷害”啊

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