汽車之家前高管痛斥平安信托:將被釘在互聯(lián)網(wǎng)歷史恥辱柱上金融
DoNews 5月6日消息(記者 周勤燕)前汽車之家副總裁馬剛?cè)涨鞍l(fā)長微博《汽車之家的挽歌——夢想在資本游戲中凋零》,痛斥汽車之家前單一最大股東澳洲電訊和現(xiàn)最大股東平安之間的股權(quán)交易,認(rèn)為這是資本玩家間的游戲,會(huì)嚴(yán)重影響到汽車之家管理層私有化計(jì)劃,甚至進(jìn)一步導(dǎo)致以汽車之家 CEO 秦致為代表的管理層出局。
馬剛在文中稱:“4 月 15 日,剛看到澳洲電訊把 47.7% 的股份賣給平安信托的消息,我心頭就一陣?yán)漕?,這消息里沒提到任何管理團(tuán)隊(duì)的消息,因此蘊(yùn)藏著恐怖和血腥。隨后 CEO 秦致的財(cái)團(tuán)迅速拋出私有化計(jì)劃,明顯是開始反擊,三方博弈就此展開。”
他認(rèn)為,“澳電和平安的交易繞過管理層,就如一個(gè)農(nóng)夫把一頭牛賣給牛販子或者屠戶,當(dāng)然不需要跟牛商量。后續(xù)的消息證實(shí)了我的擔(dān)心,平安信托不是屠戶,他們是牛販子――交易費(fèi)用由平安信托籌集,這個(gè)股權(quán)交易作為一個(gè)金融信托產(chǎn)品售賣給其他財(cái)團(tuán),三年的賬期。也就是說,三年內(nèi)平安信托必須從汽車之家的股權(quán)交易中套現(xiàn),和背后的財(cái)團(tuán)分享利益。”
馬剛稱,“這個(gè)企業(yè)會(huì)像一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工具,被用來實(shí)現(xiàn)大股東們的財(cái)務(wù)目標(biāo),它會(huì)變成各種時(shí)髦的題材,包括但不限于汽車電商、二手車、后市場、汽車金融,甚至是電動(dòng)車和無人駕駛等等,需要燒錢就燒錢,需要做局就做局――總之要以更高的價(jià)格賣給下一個(gè)股東,或者幫助財(cái)團(tuán)們一茬茬地收割股民的韭菜。”
對(duì)于汽車之家的未來,馬剛預(yù)測:“在未來的資本玩家手里,秦致團(tuán)隊(duì)將逐步淡出(也可能迅速撤離),汽車之家最珍貴最核心的東西將迅速稀釋、消失,它的價(jià)值觀、使命感、凝聚力,它的清晰、宏大而堅(jiān)實(shí)企業(yè)戰(zhàn)略,它的企業(yè)操守和行為準(zhǔn)則…… 都會(huì)像灰塵一樣在資本的狂風(fēng)中被吹散得無影無蹤,這個(gè)剛發(fā)出第一輪光芒的優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)公司,即將隕落。”
資料顯示,馬剛于 2010 年加盟汽車之家,主要負(fù)責(zé)品牌、合作、政府關(guān)系等工作。2015 年 7 月,馬剛從汽車之家離職,加盟安全軟件公司 “火絨”,與曾經(jīng)在瑞星的搭檔劉剛聯(lián)合創(chuàng)業(yè),主攻互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域。(完)
以下為前汽車之家副總裁馬剛微博原文:
汽車之家的挽歌――夢想在資本的游戲中飄零
(一)
4 月 15 日,剛看到澳洲電訊把 47.7% 的股份賣給平安信托的消息,我心頭就一陣?yán)漕潱@消息里沒提到任何管理團(tuán)隊(duì)的消息,因此蘊(yùn)藏著恐怖和血腥。隨后 CEO 秦致的財(cái)團(tuán)迅速拋出私有化計(jì)劃,明顯是開始反擊,三方博弈就此展開。
澳電和平安的交易繞過管理層,就如一個(gè)農(nóng)夫把一頭牛賣給牛販子或者屠戶,當(dāng)然不需要跟牛商量。
后續(xù)的消息證實(shí)了我的擔(dān)心,平安信托不是屠戶,他們是牛販子――交易費(fèi)用由平安信托籌集,這個(gè)股權(quán)交易作為一個(gè)金融信托產(chǎn)品售賣給其他財(cái)團(tuán),三年的賬期。也就是說,三年內(nèi)平安信托必須從汽車之家的股權(quán)交易中套現(xiàn),和背后的財(cái)團(tuán)分享利益。
但是汽車之家不是一頭牛,他是一個(gè)教科書般成功的中型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),不算大,但是優(yōu)雅而健壯,站在汽車 - 互聯(lián)網(wǎng)的潮頭,未來不可限量。
這個(gè)冉冉升起剛剛發(fā)出光芒的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),他的未來將變得糟糕和可憐――控制權(quán)會(huì)被傳來傳去,像擊鼓傳花一樣在財(cái)團(tuán)間交易,唯獨(dú)不再屬于管理層,秦致團(tuán)隊(duì)聽話,就會(huì)被留用,為大股東的資本游戲服務(wù),否則,就出局。
作為這個(gè)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)的一員,我不相信汽車之家的高管團(tuán)隊(duì)會(huì)聽任資本的指揮棒擺布,在實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由之后,他們?yōu)楦蟮膲粝牒统删透卸ぷ鳎麄円哑囍規(guī)У礁叩纳綆p,從市值幾十億美金,變成上百甚至數(shù)百億美金。
現(xiàn)在,大股東離場,把股份和控制權(quán)交給了資本玩家。秦致團(tuán)隊(duì)的夢想即將破滅,汽車之家也將隕落,可能會(huì)很快,比我的感傷淡漠的時(shí)間還快。
(二)
很多人喜愛汽車之家,不光是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和員工,還有無數(shù)用戶。我的許多私人朋友就是汽車之家的粉絲,他們信賴、尊重、向往汽車之家,就像他們熱愛汽車。
我相信這一切源于李想、樊錚這些創(chuàng)始人打造的企業(yè)根基,他們的價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則――始終把消費(fèi)者放在第一位,瘋狂滿足用戶的需求――被真正地在企業(yè)中執(zhí)行,而不是像其他企業(yè)一樣作為口號(hào)喊喊而已。
后來秦致成為 CEO,他領(lǐng)導(dǎo)著包括李想、樊錚等創(chuàng)始人在內(nèi)的高管團(tuán)隊(duì),很穩(wěn)定,很上進(jìn),這是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)絕無僅有的組合,我認(rèn)為最根本的原因是,大家都是紳士,都有非常好的職場操守,以及共同的價(jià)值觀和夢想。秦致團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)汽車之家迅速成長,成長的速度、健康度和持續(xù)成長的可能性有目共睹。
4 年零 9 個(gè)月在汽車之家工作的經(jīng)歷,是我非常留戀的職場的 “大學(xué)生涯”。我有幸跟互聯(lián)網(wǎng)圈里最聰明、最好學(xué)、最講道理的一群人工作,我學(xué)到很多。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)清高、自信、善良、懂得敬畏,這個(gè)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)擁有許多企業(yè)所稀缺的優(yōu)質(zhì)素質(zhì),編輯不拿紅包,市場不拿回扣,銷售不給回扣,再大的車企也無法用巨額的廣告訂單去刪除用戶的批評(píng)…… 懂的人自然懂,這樣的團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力和成長性,豈是那些膚淺的喊著 “狼性” 口號(hào)的團(tuán)隊(duì)所能比擬的?
從 2009 年做到行業(yè)流量第一,2011 年做到收入第一,2013 年紐交所上市,2014 年全面展開汽車電商新業(yè)務(wù),一個(gè)微不足道的小網(wǎng)站成長為行業(yè)明星,他們所取得的成功令人側(cè)目,他們新的征途被認(rèn)為和汽車以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來緊密相關(guān)…… 人們都相信他們會(huì)取得更大的成功,如果業(yè)界普遍看好的汽車電商等新業(yè)務(wù)有一天真的到來的話,那么汽車之家應(yīng)該嘗到第一塊蛋糕。
從我個(gè)人來說,如果不是因?yàn)榛鸾q這樣的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),我是不會(huì)離開汽車之家的,因?yàn)槟抢镉形蚁矚g的團(tuán)隊(duì),有非常困難但令人興奮的新業(yè)務(wù),有我早已習(xí)慣并享受的價(jià)值觀和企業(yè)作風(fēng)。
喋喋不休地夸贊自己服務(wù)過的企業(yè),在平時(shí)是肉麻,而在今天,則是心痛。
離職創(chuàng)業(yè)并未使我遠(yuǎn)離這個(gè)企業(yè),就像其他的離職創(chuàng)業(yè)者那樣。
韓路做無人機(jī)、做 5X 社區(qū),和汽車之家有各種密切的合作,他的為人稱道的汽車游記一點(diǎn)沒減少,而且內(nèi)容越來越豐饒,本人也跟兼職員工似的,“寄生” 在汽車之家,很容易讓人忘記了他其實(shí)是另一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的 CEO。
李想的第三次創(chuàng)業(yè)是造車,這明顯是 8 年汽車之家創(chuàng)業(yè)成功的后續(xù),夢想再次 Update,新企業(yè)名字叫 “車和家”,透露給外界的企業(yè)策略和價(jià)值觀,跟我們之前在汽車之家會(huì)議室討論并共識(shí)的那些并無二致,看他發(fā)在微博和朋友圈的話,就是以前開會(huì)的畫面感。
而我在火絨的工作中,會(huì)時(shí)常求助于老東家。我把火絨的產(chǎn)品讓汽車之家的網(wǎng)管試用,讓他們告訴我改進(jìn)建議;我遇到不懂的人事、財(cái)務(wù)問題時(shí),會(huì)隨時(shí)求助以前的同事;我每次在朋友圈里發(fā)火絨的廣告,都有一大撥老同事幫我轉(zhuǎn)載推薦,他們不光來自我?guī)н^的市場部、廣州分公司、汽車金融團(tuán)隊(duì),還有其他部門的同事,他們都是我的好朋友,我愛這些人。
(三)
如今真的要和汽車之家說再見了??梢灶A(yù)見的是,在未來的資本玩家手里,秦致團(tuán)隊(duì)將逐步淡出(也可能迅速撤離),汽車之家最珍貴最核心的東西將迅速稀釋、消失,它的價(jià)值觀、使命感、凝聚力,它的清晰、宏大而堅(jiān)實(shí)企業(yè)戰(zhàn)略,它的企業(yè)操守和行為準(zhǔn)則…… 都會(huì)像灰塵一樣在資本的狂風(fēng)中被吹散得無影無蹤,這個(gè)剛發(fā)出第一輪光芒的優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)公司,即將隕落。
隨著資本的野蠻人的到來,我們可以預(yù)見以后的種種。
澳洲電訊沒啥錯(cuò),作為一個(gè)高明的投資者,他們很懂事,他們認(rèn)可、信賴秦致帶領(lǐng)的高管團(tuán)隊(duì),作為絕對(duì)大股東,他們沒有派駐一個(gè)高管。在汽車之家任職的 4 年多時(shí)間,我完全感受不到這個(gè)企業(yè)的董事會(huì)的存在,沒見過任何一個(gè)白人董事,直到 2013 年底紐交所上市時(shí),晚宴上都沒出現(xiàn)一個(gè)澳電的白人。
從 2008 年進(jìn)入汽車之家到現(xiàn)在,澳電精明地放手讓創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)公司的運(yùn)營,企業(yè)越做越大,從一個(gè)不知名的小網(wǎng)站成長市值幾十億美金的上市公司。
作為財(cái)務(wù)投資者,在需要撤離和收獲的此刻,澳電的高明變成了冷血的精明,哪個(gè)接盤者給錢多、給錢快,就把汽車之家的股份賣給誰,連帶著要命的控制權(quán),然后跟秦致說,咱們的合作結(jié)束了,祝你們好運(yùn)。
至于汽車之家的未來,關(guān)澳電鳥事。
平安信托這樣的資本玩家也喜愛這樣的企業(yè),團(tuán)隊(duì)出色,現(xiàn)金充裕,財(cái)報(bào)持續(xù)優(yōu)異攀新,從未讓人失望。更重要的是,這個(gè)企業(yè)站立在汽車 - 互聯(lián)網(wǎng)這最時(shí)髦的風(fēng)口潮頭…… 不需要太費(fèi)勁的運(yùn)作,就會(huì)給新股東們帶來豐厚的回報(bào),不出意外的話,平安信托的下家也能收入不菲,至于下家的下家,那就不好說了。
資本野蠻人不是不懂,而是不在乎創(chuàng)業(yè) - 管理團(tuán)隊(duì)對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性,更不關(guān)心自上而下幾千名員工的夢想和凝聚力,他們也許覺得錢能解決一切問題,不管是衣著光鮮履歷精彩的下一任領(lǐng)導(dǎo)者,還是執(zhí)著敬業(yè)的中層團(tuán)隊(duì)和蟻兵們,都是花錢可以買來的――退一步說,只要自己這一輪能掙到錢,哪怕以后洪水滔天,因?yàn)樗麄兊膲羰嵌唐谪?cái)務(wù)回報(bào),不是你們汽車之家的未來。
如果企業(yè)的控制權(quán)從澳電這樣的穩(wěn)健、精明的長期投資者,轉(zhuǎn)給平安這些短線投資者,汽車之家的未來可想而知。
這個(gè)企業(yè)會(huì)像一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工具,被用來實(shí)現(xiàn)大股東們的財(cái)務(wù)目標(biāo),它會(huì)變成各種時(shí)髦的題材,包括但不限于汽車電商、二手車、后市場、汽車金融,甚至是電動(dòng)車和無人駕駛等等,需要燒錢就燒錢,需要做局就做局――總之要以更高的價(jià)格賣給下一個(gè)股東,或者幫助財(cái)團(tuán)們一茬茬地收割股民的韭菜。
總之,汽車之家將不再是汽車之家。
秦致們將垂淚惜別、另尋他路;這個(gè)企業(yè)將迅速隕落,成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一個(gè)疼痛而遺憾的故事;而平安信托們,將被釘在互聯(lián)網(wǎng)的歷史恥辱柱上。
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