游俠電動(dòng)：我們是否需要汽車領(lǐng)域的攪局者？自媒體
文/易北辰（覆蓋300萬(wàn)讀者的每日商業(yè)觀察）
汽車圈一個(gè)老段子：100多年前,福特公司的創(chuàng)始人亨利·福特先生到處跑去問(wèn)客戶: 您需要一個(gè)什么樣的更好的交通工具? 幾乎所有人的答案都是一匹更快的馬。
這個(gè)問(wèn)題放在今天，你會(huì)怎么回答？
也許多數(shù)人會(huì)選這樣一個(gè)答案：一輛更好的特斯拉。
然后南方某電池廠商會(huì)站出來(lái)：我們分分鐘可以造出一輛特斯拉。這樣的情節(jié)，既符合邏輯，也符合觀眾的對(duì)劇情的審美需求。有點(diǎn)冷幽默，有點(diǎn)撕逼大戰(zhàn)。
但是游俠的出現(xiàn)，硬是把一部都市商戰(zhàn)篇演繹成了未來(lái)科幻片，而這個(gè)科幻片的產(chǎn)地，不是好萊塢而是中國(guó)上海。
這樣的劇情，太考驗(yàn)智商，于是知乎上有一批認(rèn)為智商還可以的大蝦，根據(jù)可憐的經(jīng)驗(yàn)，推斷：游俠電動(dòng)必死的三大理由，騙人的五大罪證，不行的十大原因。
這樣的思考，放置四海都是跑的通的道理，人們習(xí)慣了面試肯德基都失敗后而大成的馬云式的屌絲創(chuàng)業(yè)；習(xí)慣了當(dāng)了二十幾年苦逼程序員，終為小米發(fā)燒的雷軍；習(xí)慣了屢次在破產(chǎn)邊緣，靠著不屈的斗魂終震驚世界的特斯拉和Uber.
然后問(wèn)題來(lái)了：傳統(tǒng)文化習(xí)慣了屌絲逆襲和后發(fā)制人。年少得名的韓寒、小四的“小時(shí)代”之路并不平坦，更不敢想一個(gè)87年的后生扛起中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車前進(jìn)的大旗。
于是碎碎念，而后發(fā)問(wèn)：
中國(guó)何時(shí)能產(chǎn)生自己的馬克·扎克伯格？
為什么中國(guó)產(chǎn)生不了顛覆式的創(chuàng)新？
為什么特斯拉和蘋(píng)果不產(chǎn)生在中國(guó)？
我們是否問(wèn)自己：
我們的環(huán)境足夠開(kāi)放？
我們的氛圍是否足夠包容？
對(duì)于年輕人，我們是倚老賣老，不屑一顧，還是用欣賞的眼光看待他們？
當(dāng)雷軍的粗糧和羅永浩的錘子誕生之時(shí)，首先迎來(lái)的只是安卓深度定制的MIUI和Smartisan OS。當(dāng)一個(gè)50人的年輕團(tuán)隊(duì)用486天把游俠X軟硬件真實(shí)的展示給世界的時(shí)候，迎來(lái)的難道不應(yīng)該是善意的關(guān)注和勉勵(lì)？當(dāng)不專業(yè)的質(zhì)疑和謾罵散滿網(wǎng)絡(luò)之時(shí)，只能感嘆，汽車圈水太深！把游俠意淫成對(duì)手的廠商勢(shì)力很廣。
聊聊行業(yè)，汽車市場(chǎng)的水的確很深，和造手機(jī)相比，造車確是一件非常困難的事情，但從另一層面看，游俠電動(dòng)DEMO的發(fā)布的已經(jīng)完成了他的使命，未來(lái)無(wú)論是樂(lè)視汽車、蔚來(lái)汽車還是游俠汽車，都會(huì)注定借助互聯(lián)網(wǎng)的力量顛覆傳統(tǒng)領(lǐng)域。在一個(gè)封閉的行業(yè)里顛覆的力量一定來(lái)自行業(yè)外，如果沒(méi)有外力推動(dòng)，傳統(tǒng)車企的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)完全對(duì)外開(kāi)放，“他們那個(gè)圈子生活太好了，一個(gè)屏幕加好幾萬(wàn)元錢(qián)，開(kāi)放之后就是利益的分享，他們?cè)趺纯赡馨驯P(pán)子里的肉分出來(lái)。對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)講，轉(zhuǎn)型最大的障礙來(lái)自于內(nèi)部，傳統(tǒng)汽車本身盈利就很好，即使未來(lái)的遠(yuǎn)景是計(jì)劃發(fā)展電動(dòng)汽車，企業(yè)內(nèi)部不同部門(mén)也會(huì)出現(xiàn)阻礙。與傳統(tǒng)車企合作造車，還不如自己去開(kāi)創(chuàng)新領(lǐng)域更容易。作為一個(gè)熱門(mén)話題，智能汽車一直都是媒體的關(guān)注焦點(diǎn)。無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車，還是傳統(tǒng)車企的智能戰(zhàn)略，汽車智能系統(tǒng)往往搭載的都是新能源汽車，難道傳統(tǒng)的燃油汽車就無(wú)法實(shí)現(xiàn)“智能化”嗎？與傳統(tǒng)汽油車相比，電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上就有很大的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)的汽油車上通常會(huì)有上萬(wàn)個(gè)零部件，而電動(dòng)汽車只需要兩千個(gè)左右，電動(dòng)汽車的精簡(jiǎn)程度在信息化改變方面會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)。
汽車只不過(guò)是一個(gè)更大的帶輪子的智能手機(jī)！黃修源的游俠對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車這個(gè)時(shí)代最大意義在于他更像是5年前的小米，將智能手機(jī)的價(jià)格國(guó)民化；8年前的奇虎360，將殺毒免費(fèi)化；打破田徑場(chǎng)人類永遠(yuǎn)跑不進(jìn)10秒魔咒的海因斯。
鯰魚(yú)不一定要一統(tǒng)天下，但對(duì)于環(huán)境卻是極好的。關(guān)于大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)，關(guān)于中國(guó)顛覆式創(chuàng)新，關(guān)于這個(gè)時(shí)代的創(chuàng)客精神，關(guān)于小螞蟻和大象較勁。這個(gè)時(shí)代需要這樣的精神！
夢(mèng)想是一個(gè)被人嘲笑的詞，直到有一天，你把他變成現(xiàn)實(shí)……
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